卡罗拉作为第十代花冠，上市以来表现不俗，目前已经是一汽丰田的绝对主力车型。从9月的销量来看，卡罗拉销售12302辆，在一汽丰田的车系中独占鳌头。远远超过竞争对手明锐和朗逸的总合，仅低于上海通用的凯越。然而就是这么一款市场上炙手可热的车型还是存在一些质量问题，接下来就把其中的4个质量问题曝曝光。

　　质量问题一：卡罗拉车门胶条不良

　　现象描述：部分卡罗拉出现了个别车辆车门胶条不良的问题（图1），车门关闭多次后由于车门胶条变形，导致在关闭车门时胶条被夹入难以关闭。

图1

　　原因调查：经调查，这一问题是由于车门胶条断面不良，导致胶条与门框摩擦力增大。

　　处理方法：厂家分别将车门胶条长度以及车门胶条断面形状进行了变更。

　　卓众点评：造成这一问题的原因很明显，那就是配套零件的质量不过关，作为一款成熟车型，不应该出现这种现象，厂家的备件审核部门应该引起足够重视。

　　质量问题二：卡罗拉左前门玻璃脱落

　　现象描述：市场上的卡罗拉出现了个别车辆左前门车门玻璃脱落的问题，新车PDS检查时，发生左前门玻璃脱落现象（图2）。

图2

　　原因调查：经过再现试验和化验分析，车门玻璃托架脱落的根本原因为个别托架底涂涂抹量不均匀导致托架和胶的粘接性能下降，从而发生脱落。

　　处理方法：更改车门玻璃托架底涂的涂抹方式：由原来的涂刷方式更改为底涂浸泡方式。同时改变车门玻璃托架底涂的干燥方式，由原来的堆在一起干燥更改为定量穿串式干燥。

　　卓众点评：这是一起由于工序流程和操作方法方面的问题造成的质量缺陷，应该说是一种人为造成的，这对于擅长精益生产的日本企业来说，不应该出现！

　　质量问题三：卡罗拉3、4档换档困难

　　现象描述：卡罗拉出现了个别车辆3、4档换档困难的问题，具体表现是换档操作从3、4档摘到空档时很难操作，尤其是连续操作时易出现此现象。

　　原因调查：拆解变速箱检查后发现有异物卡在3、4档换档导块附近，将其取出重新装配试验后故障消失。

　　处理方法：变速箱工厂内部对作业要领书作以下追加：①对不使用物品及时进行清理，整顿。②加强对作业流程各个环节的管理。

　　卓众点评：又是一个生产流程管理体系漏洞造成的缺陷，看来精于管理的日本经验在中国水土不服了。

　　质量问题四：卡罗拉后组合灯有小虫进入（图3）

图3

　　现象描述：卡罗拉出现了个别车辆后组合灯有小虫进入的问题。

　　原因调查：经过工厂内部确认，发现后组合灯上现有的六孔形灯座的孔隙处有小虫进入的可能性。

　　处理方法：更改后组合灯灯座的设计，将原有的六孔形灯座变更为现在的密封性。变更后组合灯密封垫形状（图4）。

图4

　　卓众点评：看来中国的小虫够执着，也够专业的，非得找出卡罗拉的设计缺陷不可！