图为比亚迪F3外观图片

图为比亚迪F3内饰图片

比亚迪F3并非完美，它还比不上现时卖十几万价位的合资品牌车，但其设计、做工质量、调校功夫和安全配置却令人信服，F3显然是车厂的认真之作。

在广州往济南的飞机上，我正在头痛，比亚迪F3这车应该如何写？一向以来，我对民营企业造车都抱着谨慎的态度，并非不支持，而是实在无奈。君不见许多打着价格和民族晃子的品牌，但造车却没有认真的态度，产品质量实在不敢恭唯，而且是年年没有进步；即使是这样，其中个别还喜欢表演，又是搞方程式，又是亮相法兰克福车展。

比亚迪F3我曾经在广州和上海车展上两次相遇，对这辆车头酷似花冠，车尾又似飞度的国产新车印象一般，我担心一个没有太多汽车设计经验的品牌，是否能打造出一款合格的产品？但此后在泰山脚下三天的接触和近300公里试驾中，我对这款新车不得不刮目相看。

造型之争

许多自主品牌的国产车，在造型方面都不约而同地借鉴的国外设计，这种做法虽然很无奈，但却也是一条捷径。但关键是看如何去借鉴，如果只是简单的形式上的抄袭，而没有自己的思想，甚至不去打理机械部份和质量就实在不该。

第一次在展台以外见到比亚迪F3，却觉得十分合眼，F3的造型设计虽然参考了国外，但也融入了自己的设计思想，车身线条十分流畅，车尾处理的非常好，高亮度水晶尾灯加上一体扰流板，并不显冗肿。总体来说F3的造型非常秀气，而奔跑起来的动态也非常理想，再配合6种不同颜色的车身选择，不仅能通过我们挑剔眼光，而且在三天试驾中，无论是停车场、路上，还是农家饭店前，F3的造型都能赢得别人的认同。F3的造型设计曾获得2005上海车展几项大奖，想来也有一定道理，但F3的失分之处在于有点别扭的铝合金轮圈和并不大气的“BYD”车标。