就驾驶感觉而言，菱绅的动力储备比较充足。它采用三菱4G64 2.4 L发动机，最大功率为95.6 kW，比起奥德赛稍微小了些，甚至还小于毕加索，但是其扭矩为209 N·m，稍大于奥德赛，所以在加速性能上比较出众。虽然车身自重较大，但起动加速时车速能够迅速提升，但是冲劲不是很足。中途超车收发由心，油门响应比较灵敏，与一些中高档C级车不相上下。此款发动机虽然在加速时比较迅猛，但是急加速的噪声抑制还有待提高。当然，自动挡车型在中途换挡时都会有些许停顿，加速不够连续是通病所在，这一点，菱绅也不可避免。但是通过调校，其停顿的时间比传统自动变速器缩短了0.2～0.3 s，感觉并不明显。