时至年关，2006年的中国的车市大戏即将落幕。这是一部既精彩又颇具悬念的大戏，新车上市、降价成了主旋律，然而悬念尚在，解禁后的小排量车何时方能大买，中高级车火拼何去何从，平淡的进口车市走势如何等等，诸如此类的问题尚未得到明确的答案，于是我们开始展望06车市大戏的续集——07车市，其实06年末北京车展的豪门盛宴已经隐约地预告了07年车市的梗概。谁将是07车市的主角，价格战能否愈演愈烈，就请大家跟随我们的思路天马行空地畅想吧。

畅想一：中高级轿车市场集体跳水

06年底中高级轿车市场已经显露出火拼的态势，价格战硝烟弥漫，按照目前的发展来看，07年中高级轿车市场势必会集体跳水。究其原因，主要来自07年将上市的一汽-大众的迈腾、上海大众的明锐、上汽荣威、一汽丰田卡罗拉、南汽名爵MG75等车型，它们很可能在价格方面大做文章。特别是迈腾，该车为一汽大众大众品牌的首款B级车，其重要地位不言而喻，一汽大众必然会凭借着强大的实力设法使迈腾一上市就取得在同级车中的强势地位，从目前来看迈腾车型本身的优势并不十分明显，因此很可能会采取低价入市的策略，届时难免会引发新一轮的价格跳水。回过头来看其他将于07年上市的中高级车，哪个都输不起，价格大战一触即发。

上汽荣威

一汽-大众迈腾

为了应对强劲上市的新车型，原来已经在市场打拼的其他中高级车为了保住市场份额不接招是不可能的，然而从目前来看，还找不出比降价更为有效的应对手段，明知要两败俱伤，也要硬着头皮跟进，就看谁的耐力更好了。如此一来，消费者应该会得到更多的实惠，因此想要在07年买中高级车的消费者，不妨静观其变，不可急于出手。

畅想二：又是一个新车上市年

今年的北京车展上，奇瑞、海马、吉利、长城、中兴、众泰、比亚迪、双环、江淮、中顺、力帆、华普、长安、哈飞、天津一汽、华晨、上汽等自主品牌纷纷亮出了自己的新车和概念车，光是奇瑞就带来了10款新车，还有长城“精灵”、长城“炫丽”、两厢力帆520、华晨新尊驰和M3、比亚迪F8、海马H1、哈飞赛豹Ｖ系等数十款新车，这些新车自然不会待字闺中，可以预见其中的绝大多数会在07年上市。

海南马自达福美来2代

很多合资企业也会有多款新车上市，除了前面说的迈腾、卡罗拉、明锐外，北京奔驰戴克的Jeep Compass和奔驰C级、东风悦达起亚的Rio、南京菲亚特多宝、北京现代两厢伊兰特、长安铃木天语等等。另外虽不是新车的马三即将复产，必然会在07年车市有所作为。

长安铃木天语

进口品牌也将大举进入中国，特别是克莱斯勒，2006北京车展上克莱斯勒的豪华阵容表现出了他们07年进入中国车市的决心，据悉07年首款推向中国市场的将是PT探路者，想必还会有更多的车型跟进。另外像刚于06年在中国设立销售公司的标致集团也将会携其麾下的众多车型进入中国。其他进口品牌像大发、现代、起亚、宝马等自不必说，谁也不甘落后，再加上进口车关税的下调到位，进口车数量肯定会稳步增长。初略估计，将于07年上市进口车型也会有30款左右。

如此算来，07年上市的新车将会近百款，甚至更多，07年又会是一个新车上市年。

畅想三：两厢车大行其道

06年两厢车重量级车型层出不穷，东风标致206、雪铁龙C2、上海大众POLO劲情、福克斯两厢等都取得了不错的销售业绩。再加上老牌的富康、高尔夫、凯越两厢、骐达、飞度、派力奥、QQ和奥拓，国内两厢车的阵容不断扩大，新宝来HS上市为06年的两厢车画上了圆满的句号，总体来看国内两厢车市场也在不断扩容中，增幅超过了20%。

将于07年上市的长城“精灵”、长城“炫丽”、两厢力帆520、两厢伊兰特等更加扩大了两厢车的阵营。可见两厢车已经为国内消费者所接受，终于可以大行其道了。