代表车型：君威3.0  荣御  奥迪A4 3.0quattro版 高尔夫 千里马

奥迪A4 3.0quattro版

　　另一个十分常见但引人注目的退市就是某些较流行车款被停产。如上海通用君越上市以后，旧有的主力车型君威就被简化成为2.5与2.0两款，而没有了原先的3.0款。有行家分析这是为了避免老车君威与君越形成同门竞争的局面。林荫大道上市后，荣御很快就大幅降价让路，都属于这个范畴。另外，奥迪A4 07款升级版里没有了原先最为顶级的3.0quattro版，对此厂方的解释是，由于奥迪在国际范围内的调整，新A4将不会含有3.0quattro版，厂方目前还没有引进更高一级车型的打算。这种情况并不是因为该款车没钱赚、卖不出去，而是厂商出于对车系结构和营销策略方面的考虑。有些车型不仅在技术上仍然有一定的领先之处，而且也卖的不错，厂方只是根据自己的战略需求来决定它的退市。

高尔夫

　　高尔夫的调整有些让人费解，厂家似乎跟消费者来了一个障眼法，先是宣布高尔夫停产退市，然后接着推出高尔夫的翻版新宝来HS，是想效仿帕萨特B5变领驭吗？让人不得而知，但是别以为换了个马甲就不认识你了，新宝来HS并没有得到市场的认可！

千里马

　　老款千里马的退市很大程度上是为了给RIO让路，本来RIO与千里马没有车型承接关系，两款车分属起亚和现代两个不同的产品系列，倒是北京现代的雅绅特与千里马是同一车型的不同代产品。东风悦达起亚希望借助千里马的美誉度，提升Rio的知名度，因此将Rio冠以Rio千里马的名头，结果是赔了夫人又折兵，让千里马成了牺牲品。话说回来了，其实千里马也不冤，新一代雅绅特都上市了，它也该寿终正寝了。