轮胎的气压对于轮胎的磨损和油耗都有很大影响。如果胎压比规定值低0.5帕斯卡，油耗就将增加5%。再则，若轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力、加剧轮胎磨损、恶化操纵性能。因此，保证轮胎气压正常，也是日常行车所必须的。检查气压时轮胎应处于冷态。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加10% ，应按实际需要使用冬季轮胎。

　　我国每年废旧轮胎的产生量为6000多万条，“黑色污染”正在成为一种公害，废旧轮胎回收利用是合理利用资源、保护环境，促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。

　　一条新胎的使用价值70％在轮胎体，翻新一条旧轮胎等于节约70％新橡胶资源。一条翻新轮胎所需的合成橡胶成份，消耗的石油仅是新轮胎的1/3-1/4，制造一条新轮胎耗油量为22 加仑，而翻新一条轮胎仅需7加仑，且其质量,安全性，舒适度都达到新胎要求。在北美洲，1993年因使用翻新轮胎节省了4亿多加仑 （8800万升）石油。在使用、维护良好的条件下，一条轮胎可以翻新多次，具体地说，尼龙帘线轮胎可翻新2～3次，钢线子午线轮胎可翻新3～6次。航空轮胎的翻新次数高达12次，载重汽车轮胎以米其林的轮胎为例，一般要翻新3－4次，高的达7－8次，行驶里程达113万km。每翻新一次，可重新获得相当于新轮胎寿命60%～90％的使用寿命，平均里程大约为5～7万公里。对于使用者来说，这意味着每次换胎都将节约成本达30%-50%。这样，给广大的私家车消费者将带来实惠。

　　因此，您大可不必每次都更换新的轮胎，翻新胎的各项标准都能达到新胎的标准，安全、经济又环保，何乐而不为？