七成以上车主选择93号汽油，超过半数的用户选用厂家专用或指定机油，近60%的车主青睐国外轮胎品牌。

　　七成以上车主选择93号汽油，超过半数的用户选用厂家专用或指定机油，近60%的车主青睐国外轮胎品牌。本期的《中原汽车消费调查白皮书》调查数据透露出，车主在用车习惯及售后服务领域的一些消费心态。

　　不少车主降低用油标号

　　调查数据：车主平时加的汽油标号中，有71.4%的用户使用93号汽油，选用98号汽油的占8.6%，使用97号和90号汽油的分别占2.9%。

　　记者采访：“原来都是加97号汽油，但现在97号油太贵了，说明书说，只要是93号以上就可以，所以我现在一直加93号油。”开帕萨特的王先生说。当被问及加低标号汽油对车有没有影响时，王先生称：“应该没关系，反正车子旧了，无所谓。”同样，家在新乡的邓先生也表示：“油价涨得太快，现在养车压力越来越大，我现在给车加油，除了加93号油外，时不时还会加90号油，能省些就尽量省点吧。”

　　专家观点：一辆车用什么标号的汽油，不是车主随随便便就可以更改的，它是由车子的压缩比决定的。如压缩比在8.5-9.5时，93-95号油完全可以满足需要；压缩比在9.5-10时，则要选用95号至97号车用汽油。90号油抗爆性差，杂质也相对较多，容易使发动机产生爆震，油耗增大，加大发动机损耗，并使尾气排放劣化，增加维修费用，轿车最好不要使用。

　　记者点评：针对油价上涨，不少车主采取了“降标省油”的办法，虽然各种办法节油的初衷是好的，但是还要看是否科学、得当。如果盲目降低汽车“口粮”标准，每升油能省下几毛钱，但引起车辆发动机出现故障，与动辄几百上千元的维修费用相比，这显然就是一笔不划算的“买卖”。

　　机油选择以厂家指定为主

　　调查数据：用户最常选择的润滑油中，原厂专用机油占36.1%，厂家指定的机油占22.2%，有11.1%的用户选择统一机油，其他品牌如昆仑、美孚等选择率都低于10%。

　　记者采访：“我是第一次买车，对汽车保养维修根本就不懂，所以一切都按厂家的要求做。”家在郑州市农业路的马先生说，“原厂机油有点贵，我也曾到市场上看过其他机油，但发现种类太多，实在分不清哪种好，哪种适合自己的车，所以，我换机油就到维修站换原厂专用机油，图个放心。”抱着同样想法的车主李先生也表示，自己一直使用的是厂家指定的机油，没有尝试过其他的品牌。而已经换过第二辆车的许先生认为：“没必要迷信原厂专用机油，我现在都是到统一润滑油专卖店换机油，价格合理且效果也不错。”

　　专家观点：“认为某品牌的机油就是某品牌汽车的专用机油，其他品牌的车就不能用。”其实是种误区。车主选用机油时只要知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和黏度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和黏度标示，选用满足最低级别及以上要求的机油就可以，当然要注意选择油品的品牌和质量，尽量选用知名品牌的产品。

　　记者点评：由于大多数车主都是首次购车，对于车辆的保养、维护知识比较缺乏，他们更愿意按照厂家的指导意见保养车。同时，根据记者的采访调查也发现，车型级别越高，尤其是中级轿车和高级轿车，车主在4S维修特约中心购买润滑油的较多，部分微型轿车和经济型轿车的车主也会选择在路边店购买润滑油。

　　轮胎市场国外品牌占优势

　　调查数据：“更换轮胎时，用户一般选择哪个品牌的轮胎？”有38.9%的用户选择米其林，有19.4%的用户选择普利司通。其他品牌轮胎的选择率不太高，如回力、固特异、玲珑、三角等。

　　记者采访：谈到轮胎选择的品牌，雅阁车主杨女士说：“我的车原厂配的就是米其林的轮胎，我也一直只换米其林轮胎，一般是到4S店服务站或者米其林专营店去。”同样，POLO车主王先生表示：“我现在还没有换过轮胎，将来换轮胎肯定还是会选择几个大品牌的，像米其林、固特异、普利司通等，毕竟这些轮胎品牌名气大，大家评价也都不错。”而微型车车主张先生则表示：“我没有买过那些大品牌的轮胎，价格都太贵，用着不划算，我都是在路边店买的国产轮胎。”

　　记者点评：很显然，米其林、普利司通成为中原消费者比较倾向使用的轮胎品牌，其中，米其林是消费者选择比例最高的品牌，而国产轮胎品牌选择率普遍偏低。可见，消费者对国外轮胎品牌的认可度较高，相对而言，国产轮胎品牌在消费者心中的认知度相对较低。此外，各个级别车型的车主更换轮胎大都选择在汽车维修店里。相对而言，选择在路边店更换轮胎的比例在微型轿车车主中较高，选择在4Ｓ特约维修中心或品牌轮胎专营店更换轮胎的比例则在紧凑型轿车和中高级轿车的车主中较高。