如果您暂且囊中羞涩、如果您正日被拥堵的城市交通所累、如果您正在苦于寻找一辆价格不超过5万元自动挡车型，那么前些时候面世的自动挡奔奔确实值得您关注了。市场上除了自动挡QQ之外，又多了一个不错的选择。
升级第一项：日本爱信原装进口自动变速器
原装进口日本爱信4挡自动变速器带有 雪地模式和OD键
面对日渐拥堵的城市道路，越来越多的消费者开始将选购的目标锁定在“自动挡”车型上，与“手动挡”车型相比，在频繁起步停车中解放了自己左脚的同时，也可以减少日益烦躁的心情，缓解由此带来的生活压力。“5万元买一辆自动挡的车”之前的选择只有奇瑞的QQ，但是它和自动挡奔奔却有着本质的区别。QQ并没有采用真正意义上的“自动变速器”，只是在传统手动变速器基础上，加上了自动换挡机构，更加严格地讲只能算是“自动离合器”而已。而我们此次试驾的自动挡奔奔所采用的则是原装进口的日本爱信4挡自动变速器，这也使其成为了国内5万元以下首款自动挡车型。
令我们惊奇的是，尽管自动挡奔奔的最低售价仅为4.98万元，但是这款自动变速器在功能上却丝毫不含糊。除了具备自动变速器必有的“P－R－N－D”4个挡位之外，我们还在面板上发现了“2－L”2个低速挡，以帮助驾驶者获得更为理想的爆发力。更加出乎意料的是，这款4挡自动变速器还设计了雪地模式，以应对光滑的冰雪路面。此外，这款爱信变速器采用了较为先进的电控方式，与传统液压变速器相比，不用更换变速器油，进而实现了终身免维护，为日后使用省了一大笔维护费用。
在短暂的交流时间里，这款变速器给我们留下了深刻的印象。变速器手柄的手感相当不错，而且切换起来也相当轻松。遗憾的是，当我们将变速器手柄切换至“D挡”并起步时，随着发动机转速提升，车内的噪声表现得越来越明显，这一点并没有逃出其作为低端车型影子。不过整体感觉这款配备1.3 L发动机的自动挡车型，提速能力还是不错的。
升级第二项：安全性、舒适性整体提升
增加了副驾驶安全气囊
与先前上市的手动挡奔奔相比，自动挡车型最大的不同当然还是“4挡自动变速器”，但是长安汽车抓住此次推出自动挡车型的机会，还对车型的整体配置水平进行了全面提升。先前手动挡车型仅配备驾驶席单气囊，自动挡则在高端的精英型（5.48万元）和超值型（5.88万元）上装备了副驾驶安全气囊。同时，这两款车型还配备了倒车雷达，也是先前手动挡产品所不具备的。 |
