虽说柴油乘用车在国内的发展颇受歧视，但毕竟还有先驱者，从几年前一汽大众捷达SDI、宝来TDI开始，相继出现了很多柴油SUV。我们现在在市场上常见的柴油SUV想必大家已然不陌生，他们就是哈弗CUV、华泰圣达菲、双龙爱腾、享御08和雷斯特Ⅱ等，下面我们就来回顾一下这些国内柴油乘用车的先驱者。

　　哈弗CUV

　　高科技柴油发动机终于重回市场，一时间柴油车成了国内车界最热门的话题。在这一热潮中，长城汽车旗下拥有相当完整的SUV产品。搭载与德国博世公司联手开发2.8L电控高压共轨柴油机的哈弗CUV正式上市，彻底颠覆国内SUV传统形象。

　　对于哈弗柴油版的上市，消费者对它的期望程度非同寻常，伴随不断增长的用户群体和良好的口碑，哈弗CUV夺得了国内外的满堂喝彩，也使人们对自主品牌增加了信心。动力强劲又省油的柴油版上市，使哈弗CUV一举抢占了制高点，这不仅是哈弗迈向柴油市场的第一步，也是车市里的新里程碑。

　　使用共轨技术的柴油车比同级别的汽油车能降低30%的油耗，很明显这对终端用户受益极大，对于SUV、皮卡而言，这个优势更加明显，长城汽车成为第一个在中国使用共轨技术的厂家。

　　大家可能听过3吨半货车行驶时发动机“哒哒哒”的柴油发动机特有声响，但可不要就此以为乘用车的柴油发动机也会如此这般，随着技术的发展，柴油发动机不仅省油、环保，噪声控制也达到了相当的水准。