铃木公司以善于造小型车而闻名，在国土面积狭小的日本，小型车特别吃香，日本人热衷于微型车(在日本国内叫K-CAR，有具体尺寸和排量限制，可获得政府提供的用车优惠)，所以日本汽车厂商为其国内市场设计的微型车品种很多，品质也很高。日本热卖的小型车来到了“地大物博”的中国却有水土不服的现象，确切来说称之为：慢热，昌河铃木的北斗星（SUZUKI Wagon）算是一个典型案例。当SUZUKI Every Wagon（国产浪迪原型车）在日本用可爱的卖相笼络大批民心之时，短车头、车身略带笨意的国产浪迪吊到了多少国人胃口？反正身旁的销售人员是不忘提醒我们：初看昌河浪迪确实不怎么样，它是属于越看越有味的车型。对于这点，或者你会急着发表你的看法，但我们从来都没有持半点反对的意见。

　　“方酷造型”是浪迪给我最初的感觉，方形造型是国际上汽车造型实用主义的最新潮流，不仅空间利用率是流线型车身所不能比拟，造型上方形车身也更为新颖，驾驶它无疑会成为街头一道亮丽的风景。方形造型的设计和制造难度都要高于一般的流线型车辆。平面造型对内部支撑结构的要求更高，技术更复杂。可以说，没有非常丰富的造车经验和设计积累，方头造型是很难实现的。