网友：欧阳勇 年龄：42岁 职业：工程师

　　驾龄：17年 坐驾：大宇蓝龙 曾驾：300C、卡宴

　　试驾期待

　　我可是专家级的车迷。虽然Q7很贵，但任何问题都逃不过我的法眼。从动力到操控，还有各种功能、配置……我一定要把它的所有潜力和缺陷都挖出来！等着瞧！

　　轻松实现越野状态与城市状态的切换，这是Q7的诺言。传统的SUV往往在很大程度上牺牲了越野性能以满足城市需要，而Q7却拥有双重性格：除了城市路况下“斯文”的一面外，它在越野方面也堪称专家：其最大爬披角为45°，这是很多对手望尘莫及的；正常行驶时，Q7的推力颇充裕，在一般道路上超车十分轻松；但是进入山区，在爬坡道上超车则要费点力气了，手动降挡、油门到底，伴着“呜呜”咆哮的发动机轰鸣声，才能换来激情与震憾的加速。不过，拥有2.2 t“体重”的Q7能有这样的表现，已经出乎我的意料了。

　　豪华SUV属于小众市场，因此Q7的推出经过了详细的推敲，专为那些眼光犀利、品味挑剔的买主而研发。