新标识发布、20万辆乘用车生产基地启用、长城精灵和嘉驭MPV下线。从一个名不见经传的乡镇企业，到今天产能40万辆、出口108个国家和地区、盈利水平居于行业前列的香港上市公司，长城汽车的成长让人看到了中国力量在世界汽车舞台上的角逐潜力。而长城精灵，这款完全按照国际标准开发的时尚小车，是长城带给我们的一个惊喜。“每天进步一点点，”踏踏实实地成长，是多么令人幸福和喜悦的一件事情。
从国内小车市场来看，精灵、A1、乐驰等似乎在竞争着一个小小的市场，同样是定位时尚、靓丽的小车，网友们又是否买涨？那就听听年轻人们自己的想法。
姓名：冯锐、李一凡（女士）
年龄：25
职业：广告 企划
驾龄：3
对长城精灵的认识来源于电视上的广告，那种灵巧多变的驾驶技巧，对我这样的年轻人是有致命诱惑的。当时就想这样的一款小车真棒，那个广告拍的真好。
自己平时开得车是量派力奥，虽然也是国产的，却有着不同血脉的心脏。一直一来就对于国产轿车不是那么的放心。但不知精灵能否给我不一样的感觉。
精灵的外形首先就将我女朋友的眼睛俘虏了，“带尖角的大灯，真的像是一个长耳朵的精灵”。总的来说，精灵的样子还是很不错的了，在一堆车中也是很耀眼了。
内饰方面就显出国产车一贯的不足之处，做工太简单了，中控虽然在布局上采用了新颖的圆形搭配，但用料很是简陋。而且接缝处缝隙较大，这一点是最不能接受的。
很多人喜欢日系车，其在内饰做工方面的出众是吸引人的最大优势。动力上感觉比较适合城市道路的驾驶吧。一、二档很有劲，上了四档加速性就显不出来了。
可能和1.3L的排量有一定关系吧，毕竟和主流小车1.5或1.6的是有差距啊。以前开过朋友的柴油版哈佛，对长城的柴油发动机有较深的映像，因此相信精灵的发动机表现应该是厂家有意而为之，毕竟在拥挤的都市道路中很难拔出高速来。 |
