SUV曾一度成为了高油耗车型的代名词，尽管随着发动机技术的发展，更多节油技术的运用，SUV车型的油耗已经有了很大的下跌，但不可否认的是，SUV因有着比轿车更为笨重的车身和要求更高的动力需求，油耗上还是不可避免的要比轿车高出许多，这也是SUV在国内难以风行的原因之一。为了更好的解决高油耗的问题，在技术上不断改进的同时，厂商又把目光转向了燃油经济性更好的柴油发动机，经过各大国际汽车厂商的努力，以往柴油发动机动力不足，排放不达标等一系列问题已经基本能得到解决，目前已经有多款柴油发动机配备了技术较先进了柴油发动机，在油耗上的表现明显要优于汽油发动机，而且柴油更低廉的价格也是柴油发动机的优势所在。
来自国家有关部门的消息显示，全新的燃油税法将可能在明年3月份开始全面实施，新的燃油税法对小排量、低油耗的车型的发展将起到积极的推动作用，而那些油耗较高的车型将会受到更大的限制。选择大排量、高油耗车型就意味着你将会在日常的使用中付出更高的代价。SUV如果不能在油耗上取得更大的突破，发展必然会受到抑制，而从目前市面上的SUV车型看，我们似乎也能看到厂商为此所付出的努力。下面我们将为大家一一介绍目前车市主流的SUV车型，并附上它们的油耗，看过了你心中自然就有数了。
注：以下车型油耗数据为网友提供，取自手动挡车型市区油耗。
奇瑞瑞虎 车重：1.390吨
实际使用油耗 1.8L汽油车型：8-10L
定价区间：8.89万-11.98万
除了有着SUV的外形，瑞虎没有太多的地方能与越野搭上关系，对于这点，瑞虎的高层也曾在公开场合表示过。瑞虎的外观设计饱满，肌肉感十足，行驶在大街上能赢得不少的回头率。内饰上，瑞虎3采用的是家用轿车非常常用的米色内饰，布局整洁，没有太多冗余的设计，中控台金属银色的装饰件为车内增添了不少运动风格，另外值得惊喜的是，经过十年的发展，奇瑞在做工上的提高已经让人刮目相看，尽管在用料上并不显得高档，但工艺还是显得非常扎实，手感细腻。
 外观设计饱满，肌肉感十足
瑞虎采用了中高级轿车底盘技术，经过英国LOTUS莲花公司的进一步专业化调校后，确保了运动性和舒适性的最佳组合。配备了自主研发的5挡手动变速箱，但行程偏长，而且生涩的挡位一直是奇瑞车型的通病。瑞虎3配备了瞬时油耗显示功能，另外也支持MP3格式歌曲的播放，还有座椅加热等功能只有在高档车型上才能见到。
 内饰简洁温馨  采用自主研发的ACTECO发动机
瑞虎3采用奇瑞自主研发的ACTECO发动机， ACTECO/1.8L发动机在2500转时即可输出160N.m的强劲扭矩，接近扭矩峰值的90%，而此时油耗值确是处于油耗最低水平，特别适合城市工况下进行；在4500转即可输出最大170N.m的峰值扭矩，高速行驶时，超车提速都非常方便，而油耗确很经济。瑞虎3 ACTECO/1.8L发动机通过“双峰高效”的优势很好的兼顾了城市+高速等混合路况，使动力性与经济性得到了完美结合，发动机通过这种调教在保证动力性能的同时也兼顾到了油耗，百公里8-10升的油耗在SUV中已经非常省油了。
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