在经过半年多的等待后，迈腾终于上市了，并公布了已知车型中的三款车型售价，分别是：迈腾2.0升基本型手动挡19.28万元，迈腾1.8T标准型19.98万元，迈腾1.8T豪华手自一体24.98万元。这一价格区间与之前网络上提前曝光的价格一致。
从迈腾的定位来看，这是一款典型的公商务用车，因此主要的销售对象应该是政府机关和商务人士。这只是厂家的一厢情愿，就拿迈腾2.0升基本型手动挡来说，这款车比同级别价格相近的竞争车型配置要低得多，而且2.0发动机的功率不但不占优，反倒处于劣势！然而其价格反倒高出竞争车型！
|
发动机参数 |
迈腾
2.0 手动基本型 |
帕萨特领驭
07款 2.0 手动标准型 |
雅阁
07款 2.0 i-VTEC 手动普通型 |
|
排气量(ml) |
1984 |
1984 |
1998 |
|
最大功率(kW/rpm) |
85.0/5400 |
85.0/5400 |
110.0/6000 |
|
最大扭矩(N.m/rpm) |
172/3500 |
172/3500 |
186/4500 |
|
指导价格(万元) |
19.28 |
18.38 |
19.98 |
|
前部地图阅读灯 |
-- |
● |
● |
|
前部可调节头枕 |
-- |
● |
● |
|
后部点烟器 |
-- |
● |
-- |
|
后部可调头枕 |
-- |
● |
● |
|
前排中央扶手 |
-- |
● |
● |
|
单碟CD |
● |
● |
-- |
|
可手动调节驾驶员座椅 |
● |
● |
● |
|
8扬声器 |
-- |
● |
-- |
|
后排中央扶手 |
● |
● |
-- |
|
6扬声器 |
-- |
-- |
● |
|
驾驶员座椅电动调节腰部支撑 |
-- |
● |
-- |
|
外后视镜带LED转向灯 |
-- |
● |
-- |
|
储物箱 |
-- |
● |
-- |
|
前排座椅高度可调 |
● |
-- |
-- |
|
带有可照明的化妆镜的遮阳板 |
-- |
● |
● |
|
前排电动窗防夹手 |
-- |
● |
-- |
|
防紫外线玻璃 |
-- |
● |
-- |
|
后部头枕 |
-- |
-- |
● |
|
60/40可分离放倒式后座椅（第二排） |
● |
-- |
-- |
|
防眩玻璃 |
-- |
● |
● |
|
大灯未关警示 |
-- |
● |
-- |
|
后部地图阅读灯 |
-- |
● |
-- |
|
工具箱(手套箱) |
● |
● |
-- |
|
电动侧视镜 |
● |
● |
-- |
|
自动恒温空调系统 |
● |
-- |
● |
|
前部防夹窗 |
-- |
-- |
● |
|
电热除霜后视镜 |
● |
● |
-- |
|
皮质座椅 |
-- |
● |
-- |
|
自动折叠外侧后视镜 |
-- |
-- |
● |
迈腾1.8T标准型在指导价相近的竞争车型中配置同样区域明显的劣势，仅仅在其1.8TSI发动机的功率和扭矩方面略显优势，但在配置、车身尺寸和价格方面毫无优势可言。
|
车型名称 |
迈腾
1.8T 标准型 |
凯美瑞
200E 2.0 自动 |
雅阁
07款 2.0 i-VTEC 自动舒适型 |
蒙迪欧
07款 2.0 自动尊贵型 |
天籁
200JK 自动豪华型 |
帕萨特领驭
07款 1.8T 手动豪华型 |
|
指导价格(万元) |
19.98 |
19.78 |
21.98 |
20.98 |
19.98 |
21.48 |
|
长×宽×高(mm) |
4765×1820×1472 |
4825×1820×1485 |
4854×1821×1463 |
4810×1800×1450 |
4845×1765×1475 |
4789×1765×1470 |
|
轴距(mm) |
2709 |
2775 |
2738 |
2754 |
2775 |
2803 |
|
排气量(ml) |
1781 |
1998 |
1998 |
1999 |
1998 |
1781 |
|
最大功率(kW/rpm) |
118.0/5700 |
108.0/6000 |
110.0/6000 |
105.0/6000 |
100.0/6000 |
110.0/5700 |
|
最大扭矩(N.m/rpm) |
250/1850-4600 |
190/4000 |
186/4500 |
185/4500 |
187/4000 |
210/1700-4600 |
公商务用车注重的是内部空间、舒适性和商务配置，在这些方面迈腾最小的车身尺寸和轴距令他的空间与竞争对手的比较中，处于下风。对于配置方面，迈腾也明显低于日美竞争车型。虽说从上表中我们看到在指导价方面，迈腾还略有优势，但我们不要忘了，这些竞争车型中但凡指导价高于迈腾的，目前市场的实际售价都低于19.98万元，如此看来优劣必现！就连实质上为帕萨特B5的领驭也较迈腾略有优势，看来之前大家热烈盼望的中高级车市标杆有些差强人意，搅局能否成为现实真得画个大大的问号。
至于售价24.98万的迈腾1.8T豪华手自一体，虽说配置和总体性能，以及技术含量方面可以圈点，但各位不妨也与其竞争车型的最高档车型比较一些，结果同样令人失望！
抛却这些不提，迈腾的竞争对手们在市场上打拼多时，各自拥有庞大的用户群，已经划入成熟车型的范畴，用户对这些车型的优劣有了清晰地认识，同时由于庞大的保有量，势必会降低维修保养的成本。从近两年的销售排行来看，成熟车型依然是消费者的首选，从六月份销售排行中我们不难看出，凯美瑞、雅阁和帕萨特领驭榜上有名，新车型难有作为。中高级车市需求总量是有限的，迈腾究竟拿什么抢占别人的市场份额呢？我们不得而知。
反观前不久上市的上海大众斯柯达明锐，相比之下，定价还是厚道的。纵观一汽大众这几年引进的车型，一直不温不火，也不乏开迪这样的败笔，速腾也没有达到预定的目标，迈腾可以说被一汽大众寄予厚望，然而却没有想象中那么强势，看来厂家今后将主打技术牌，但是消费者真的会为那些很难看得见摸得着的技术埋单吗？我们不希望迈腾上市不久迫于市场压力而降价！说到这我们不禁为迈腾的前景堪忧！不仅要问：迈腾究竟卖给谁？！ |
