精品小车的欧系新成员
晶锐的上市，不论是对上海大众斯柯达，还是对整个A0级两厢车市场来说，都有着重大的意义。因为这款车的上市，不仅为沉寂已久的欧系两厢A0级轿车阵营增添了新鲜血液，而且也将打破精品小车市场由日系产品一统天下的局面。
车展上的晶锐
所谓精品小型车，实际上是一些日系厂商提出的一个概念。这个概念说的通俗一些，就是指那些做工精良，内在品质优秀，配置齐全且价格接近低端A级车的A0级轿车，也就是A0级轿车阵营中的高端产品。刚刚上市不久的马自达2，新飞度和雅力士就是其中的代表之作。虽然精品小车这个概念是由日系厂商发起，但要论中国市场上最早诞生的精品小车，当属03年引进的大众polo。
虽然当年polo上市时凭借优良的品质获得了市场的认可，但如今已经时过境迁，多年之后的polo已经呈现出老态，当年的优势也已经不在明显。除了大众之外，其他的欧系厂商在这一市场的表现也不尽如人意，定位相近的标致206同样面临换代的压力，而新嘉年华还没有正式上市。因此在精品小车领域，欧系车的实力明显偏弱，如果想要选择这样一款小车，又对款型有一定要求的话，只能在日系产品中做出选择，这对那些喜欢欧洲风格车型的消费者而言，无疑是一件很遗憾的事情。
由于现款polo面临换代的压力，上海大众急需一款新车来投入这一市场，然而最新一代的polo还处于路试阶段，因此而来自斯柯达的晶锐就是一个很好的选择。晶锐上市后，凭借着新潮时尚的外形和丰富的配置，很容易抓住那些追求时尚和前卫的年轻消费者的心，而对于那些偏爱欧系风格精品小车的消费者来说，晶锐的上市无疑让他们有了一个更好的选择。
实际售价不会比现款polo低，将可能走高质高价路线。
晶锐在广州车展上只是亮相，正式上市还得到下个月，那么这款车最终会定出怎样的价格呢？
虽然根据国外的经验，同级别斯柯达车型要比大众车型价格低一些。但是在国内市场上，却不能够简单的去套用这一原则。虽然从目前情况来讲，现款polo劲情的厂家指导价并不低，在9.08-11.98万元，但是由于车型面临换代，尺寸配置均不占优势的情况下，这款车在市场上普遍有着1.2万元左右的优惠，实际成交价格大约处于7.7-10.8万元之间，而晶锐和现款polo相比，无论在款式，尺寸还是配置上都要高出一筹。这些因素也决定了款型更新的晶锐，不大可能定出一个比即将换代的老款POLO实际成交价还低的价位。
从整个市场情况来说，晶锐上市后将和新飞度，雅力士以及马自达2等日系精品小车进行针锋相对的较量。目前这些小车的价格并不便宜，新飞度的指导价为8.68-12.98万元；马自达2指导价为8.38-11.08万元；雅力士去除所含消费税后，实际指导价约为8.47-12.55万元。从实际成交价格来看，虽然有少量的优惠，但幅度并不大（雅力士有点例外，如果真照目前的优惠幅度下去，它将与“精品小车”无缘。）因此这类车型的总体价格都集中在8-11万元区间，与低端的A级车相仿。晶锐与竞争对手相比，款型、配置方面不会逊色，空间上可能会略逊日系但会在车身刚性和底盘等方面找平，因此其定价也可能会与对手处于同一水平。此外从目前大众家族车型的定价策略看，新车定价已经开始明显市场化，因此定出极端高价的可能性不大。最终晶锐的价格有可能在小数上比日系竞争对手略低，或者出现7.98万元的起价也说不定。
总结：
作为一款最新的欧系A0级两厢小车，它的出现可谓占尽了先机。因为它打破了之前精品小车领域日系强于欧系的局面，为那些喜欢欧系风格精品小车的消费者提供了一个不错的选择。此外，从明锐的市场反馈来看，上海大众斯柯达的售后服务值得信赖。如果最终上市的价格真的像我们预测的那样，那么这款车还是很值得期待的。
