油价的居高不下，让很多计划购车的准车主左右摇摆，难以抉择——是牺牲空间成全低油耗选择小排量车型，还是用高额的用车成本堆出大空间的中级车呢？

　　有没有折中的方法呢？当然，选择一款油耗可以媲美小排量车型的节油中级车，既满足了对大空间的渴求，也不用担心用车成本带来的负担。目前，1.4L以内的小排量车型的实际百公里油耗在5.5L—7.4L左右，而下面我们要推荐的中级车的实际百公里油耗基本都能控制在7.0L左右，足以挑战这些小排量车型。

　　东风本田思域1.8L

　　理论油耗：4.6L

　　实际油耗：7.0L

　　东风本田使用1.8L的发动机拖动日系车本身具有的轻量化车身，显然有些大马拉小车的意思，油耗自然不会很高。加上东风本田思域1.8L搭载了具有可变气门正时及升程电子控制系统的1.8Li-VTEC发动机，功率和扭矩则分别达到103Kw/6300rpm和174N?m/4300rpm，动力可以媲美2.0L级别的车型，与此同时，油耗却只有1.5L级别发动机的油耗，中国发改委公布的百公里实际油耗测试结果为7.0L，是测试1.8L排量车型中最低的。

　　东风雪铁龙新爱丽舍1.6L

　　理论油耗：5.0L

　　实际油耗：7.3L左右

　　新爱丽舍保留了老爱丽舍和富康在空间、节油方面的优势，并更换了新的发动机，节油效果更加明显。

　　新爱丽舍搭载的1.6L 16V发动机是PSA欧洲同步、全球共用的一款小型高能发动机，最大功率106匹马力，动力输出强劲。这款发动机在4000转时便可以达到142Nm的峰值扭矩，非常适合城市路况，即便是频繁起步，也能轻松应对，油耗也不会因此升高。加上，新爱丽舍采用了将油蒸汽回收并二次燃烧的技术，大幅提高了燃油经济性，而排放也更加环保，达到国IV标准。新爱丽舍的60公里等速油耗仅为5.0L，而实际油耗也基本可以保持在7.3L左右。

　　昌河铃木VVT新利亚纳两厢 1.6L

　　理论油耗：4.45L

　　实际油耗：5.7L-7.0L左右

　　VVT新利亚纳充分继承了日本铃木在小型车领域的优势，节油效果突出。VVT利亚纳搭载了采用VVT技术（发动机可变气门正时技术）的M16A发动机，动力性和燃油经济性得到大幅度的增强。新利亚纳最大功率达80Kw/5500rpm，较之前提高约14%，，最大扭力值144Nm/(3500-4500)rpm。这款发动机排气量1586 ml，排放满足国Ⅳ标准；同时拥有同级车中顶级水平的节油性能：60km等速情况下百公里油耗仅4.45 L，甚至低于很多小排量车型，实际工况油耗也能保持在5.7L-7.0L左右。

　　值得一提的是，VVT新利亚纳两厢的低油耗并没有牺牲内部空间，4230mm/1690mm/1550mm的长宽高，提供的宽敞内部空间，足够满足一般家用。（编辑：杜洋）