12月27日，长安铃木全新Swift雨燕1.5于深圳炫动上市，以“高性能运动轿车”的新定位角逐两厢小车市场。长安铃木表示，“全新Swift雨燕1.5车型是一款高性能、高品质的运动型精品轿车，在动力、运动、安全和省油方面确立了领先于同级车的全面优势，为两厢轿车树立了新的标杆。”业内人士认为，Swift雨燕1.5搭载全新铃木M15A发动机，性能出色，如虎添翼，再加上这款全球战略车的卓越品质，将为紧凑型两厢家轿市场带来新的震荡冲击。

　　然而随着1.5雨燕的上市，网友们的反应却对这款车并不太看好，究其原因，主要是售价的问题。目前雨燕1.5共推出三款车型：“炫锐版”手动型售价8.18万元，“炫锐版”自动型售价9.18万元，“炫酷版”自动型售价9.88万元。新的雨燕除了在动力上的改变，在外观上将中部进气格栅换成了三条横置镀铬装饰条，以取代原来的网格式格栅。并在高配车型炫酷版上配备了智能无钥匙启动系统。而原有1.3车型也在进行了小幅改变以后，将价格调整为“炫彩版”自动型售价6.98万元，“炫乐版”手动型售价7.48万元，“炫乐版”自动型售价8.48万元。从车型档次上看，“炫锐版”手动型与原来1.3的手动豪华型相当。就北京来说，最后一批1.3的老款雨燕，当时在4S店可以很轻松的拿到6.8万的售价，相比7.88万官方售价，有了1.08万的优惠。而1.5 手动炫锐版售价为8.18万。这与原款的价格差距达到了1.38万元。于是问题出来了。一台M15A发动机究竟值不值这1.38万，显然成了大家讨论的焦点。

　　雨燕作为一款市场关注度高的小车，进入国内已经有段时间了。而在雨燕上市之初，就曾因为价格定位过高问题而面临着销售的怠滞。于是2006年1月，雨燕便不得不靠降价促销手段来刺激销售的地步。原价7.98万元的雨燕舒适型，大幅降价到6.98万元，其他4款雨燕车型则普降8000元。在降价的刺激下，雨燕的1月份销量勉强爬升到3674辆——这是雨燕上市以来月销售量最高的一个月。而在随后的2月和3月，销售的疲软再次显现，月销量减少到2200辆。而这一次，大家又都普遍对雨燕1.5的价格问题产生了质疑。我们从网上很多大的雨燕论坛上看到，不少人对雨燕1.5表示了失望，而部分人更是在价格公布后，毅然选择了别的车型。最高配9.18万的售价，加价万余元就可以买SX4的高配，性价比上，显然后者更占优势。

　　要说厂家一上位就将价格定位到合理，目前还不很现实，因为中国的车市就是定高价，再降价卖。降价是促销的手段，因此，广大厂商都乐此不疲，谁都不愿意放弃这地球人都知道的“潜规则”。降价既然势在必行，那么会在何时出现，就是新问题了。一般来说，一款新车的市场稳定大约要半年的时间。而雨燕1.5作为一款改款车型，市场认知度肯定要高于上市新车。年后的价格战自然也就少不了它了。

　　有人算过这样一笔帐，1.5VVT的国产发动机与1.3的相比，成本差价应不超过4000元，再算上智能钥匙系统3000元，改款前脸格栅1000元。以及其他一些小改动，所以新1.5雨燕与老款1.3的价格差距应该在8000元-10000元之间。而综合前段时间的雨燕销售价格，7.60万元起买的新1.5雨燕是可以被广大消费者欣然接收的。换句话说，大家的合理心里价位在目前的售价上，再需要降价5000元左右。当然，能否实现这一价位，还得厂家来决定。

　　无论怎么说，雨燕是一款好车，通过此次改款，原本动力不足的诟病也已经彻底解决了。在市场竞争力上可以说，很有实力。但毕竟也是上市新车，第一个吃螃蟹的人总要有所付出的。我们相信，经历过一段时间的市场考验，价格会趋于合理。所以如果您对于新雨燕1.5有强烈购买意向的话，您不妨再稍等一下。农历年后，应当会有惊喜出现。（编辑：杜洋）