6月25日晚，国内首款合资品牌自主A级车LAVIDA朗逸正式上市了，这款挂着大众标识的“自主”车经过了前期的频繁亮相，以及大规模的试驾活动，剩下的秘密仅仅是价格了！“印象·西湖”LAVIDA朗逸上市会揭开了最后的秘密。　　

朗逸LAVIDA

　　此次，上海大众LAVIDA朗逸主打A级车市1.6L和2.0L两大主力排量，共推出六款车型，分别为1.6L手动品悠版、1.6L自动品悠版、1.6L手动品轩版、1.6L自动品轩版、2.0L手动品轩版、2.0L自动品轩版。配合时尚大气的车身，此次LAVIDA朗逸共提供了糖果白、深黑、反射银、品蓝、魅红五种颜色以供选择。 

　　另据悉，首批上市的前2008辆LAVIDA朗逸是上海大众特意精心准备的奥运版车型，极富纪念意义。这也是上海大众作为2008北京奥运汽车合作伙伴成员企业，与消费者共享奥运激情的又一献礼之作。

　　作为上海大众的年度力作，LAVIDA朗逸是上海大众在A级车市排兵布阵的又一重要棋子。它瞄准的是中国现代主流人群，这一人群注重生活的品质感，在充分享受生活的同时推崇实用主义和简约消费理念；他们紧跟时代潮流，乐意接受新生事物，对未来有明确规划；对于汽车产品，他们也有着独特的理性需求，注重安全品质、时尚设计和全面舒适的驾乘感受。集品质、现代、乐观于一身的LAVIDA朗逸无疑很好地满足了这一人群的需求。特别是其造型设计，现代大气的前脸、优雅修长的车身、立体精致的尾部，以及温馨又极具品味的内饰，均让人耳目一新。

　　据悉，LAVIDA朗逸也是大众集团模块化战略的新产品。模块化战略是一种化整为零的开发方式，其最大的优势就是打破了平台级别的局限，使得优秀的开发模块能够跨级别应用。

　　在LAVIDA朗逸的设计开发过程中，上海大众运用模块化设计思路，将整车分为前端、前车、中控台、车身、后车、尾端和网络等7大架构，每一架构又细分为不同模块。在这样一个由模块组成的车型构架下，多种先进技术就像组装电脑时采用最佳配件组合一样，被轻松“安”在LAVIDA朗逸上。这就使得LAVIDA朗逸突破了以往平台的局限，跨级别地应用了很多先进的技术和装备。比如2610mm长轴距设计、先进的BCM（Body Control Model）车身控制模块、Teves公司的最新一代MK70 MABS系统、TPR（轮胎气压监控系统）、 Tiptronic6档手自一体变速箱、虚拟6碟CD/MP3播放机等等，诸多超越同级别车的技术和配置均在LAVIDA朗逸上有所体现。

　　借助于这样一款内外兼修的全新车型的推出，上海大众在A级车市的话语权无疑也将得到极大的增强。一直以来，A级车市场都是商家的必争之地。这一细分市场消费潜力大，是中国车市的主力消费市场，2008年私人需求的继续释放更将支撑这一市场比重的进一步扩大。而随着市场的不断扩容，消费者也更多地开始关注品牌内涵、产品品质和产品所传导的生活方式。LAVIDA朗逸正是上海大众顺应这一消费新趋势为A级车市主流消费人群度身打造的一款精品轿车。凭借现代动感的外观、明快舒适的内饰、丰富便利的娱乐设备以及德系车有口皆碑的工艺品质、安全科技和操控性能，再加上上海大众完备的售后服务体系，LAVIDA朗逸的市场潜力不可小觑，有望成为A级车市的新一代标杆产品。事实上，自北京车展启动预订至今，LAVIDA朗逸的预售订单已经超过了3万张。此次正式上市之后，其市场号召力也将全面释放。