“4S”店服务

判断一家“4S”店的服务是好是坏，评判的标准有很多，大体上讲有服务硬件，包括休息区、卫生间、接待区的环境情况以及包含了维修质量、技术水平、备件价格等情况的服务软件。现在很多“4S”店的硬件环境都建设得相当奢华，尤其是一些豪华品牌的销售中心，其店内的装潢设计大有赶超一些星级酒店的势头。不过，随着现在“4S”店硬件水平的整体提高并且随着车主们对车辆保养维修质量的重视，硬件的优势迟早会随开店时间的增加而不断下降，所以保持积极主动的服务优势才是“4S”店应该努力的方向。

在长期的调查中，笔者发现，由于目前各大汽车公司在“4S”店的管理制度、对服务顾问和维修工人的培训等方面存在差异，这些服务站的服务质量不尽相同就成了必然的事情。那么今天我们对比的这四款车，他们所属的“4S”店在服务质量和维修质量方面做得如何呢？

POLO劲情

从“4S”店分布这一评价指标来看，上海大众由于所辖服务站数量众多，车主们可以在全国范围内享受到上海大众相对一致性的服务，车主们无论到哪，都能不费力气找到上海大众的服务站。当然，这也成为了车主们选购大众车型的一个主要的理由。

不过，对于老款POLO车主来说，他们遇到的最大的一个使用方面的诟病就是保养价格和备件价格偏高，那是由于老款POLO上使用了很多纯进口的零备件，并且一些备件本身的使用寿命就很长，但从去年新款的POLO劲情和劲取问世以来，新车型由于增加了国产化的比率，备件价格有了较大幅度的降低，再加上上海大众在维修质量方面一向值得信赖，因此，POLO劲情在售后服务方面的水平相信不会让车主们失望的。

乐骋

最近关于乐骋的最重大的消息可以说是前不久公布的降价信息了，乐骋全线车型降价，最大幅度达到9 900元。且不说该举措能否顺利将乐骋的销售成绩一举提高，至少它将我们的视线再一次聚集在了这款有着颇强竞争实力的A0级小车。

说到乐骋的售后服务，记者曾经多次拨打上海通用“4S”店的服务电话进行咨询，例如“乐骋二次保养各项费用的价格分别是多少？”、“2004年款的凯越，行驶里程8万公里，在二手车置换中心可以折价多少？”等等，记者咨询的北京地区几家“4S”店的服务态度都很好，尤其是关于二手车的问题，达世行的服务人员不仅给出了较为公正的报价，还热心地给记者介绍起2004年款凯越与在售的新凯越的种种区别，以及行驶里程达到若干公里以后，车辆会出现保养价格过高的问题等等，简直让记者大长学问。

两厢飞度

作为广州本田公司最平民化的一款紧凑型轿车，两厢飞度凭借它的经济省油和舒适便利赢得了许多车主的喜爱。与此同时，在售后服务方面，由于广州本田从2006年开始就在“4S”店服务环境、服务时间等方面作了多处改进和延长，很多车主对广州本田的服务质量还比较满意。不过，毕竟服务站的水平也是参差不齐的，记者曾经在一家广本服务站采访时，就从一位车主那里得知他对该店服务顾问的工作持满意态度，但却对该店个别销售人员消极的工作态度感到气愤。可见，要想得到消费者的认可，在服务的任何环节都不能马虎。

206

提到标致的“4S”店，不由得就会让人想起“蓝盒子”（Blue Box）。这个令标致品牌引以为荣的标准服务站的建筑造型让所有标致的用户深深地记住了它，其在店面的设计和布置方面的精致大方显得颇为突出，而其规范化的管理也成为行业内屈指可数的典范。从数量上看，东风标致在全国的“4S”店并不算多，属于少而精型。而从“4S”店售后服务的整体水平来看，大多数“4S”店的维修质量和接待效率还是具备相当水准的。记者曾经对东风标致的多家“4S”店进行暗访，电话的接通率比较令人满意。