新年伊始，车市进入旺季，整体呈现一派欣欣向荣的景象。在商家各种各样的促销手段中，降价优惠的招牌永远是最有吸引力的。

　　同时，也给您提个醒，在买车的时候，留个心眼留点儿神，别中了经销商的陷阱，多逛多问，“莫为降价遮望眼”。降价的背后隐藏着什么？消费者买车需要注意些什么呢？

　　陷阱一：有目的性引导

　　本来选定A品牌2007款车型的李小姐揣着钱走进了一家汽车经销店，销售人员立刻围了上来：

　　“小姐，您想看看什么车？”

　　“A品牌2007款车型。”

　　“呀，不好意思小姐，我们这儿没现车，您得等一段时间才有车。要不您试试B品牌2007款车型？价格和A品牌2007款差不多，还有幅度5 000元的优惠，配置也不低。如果您等A品牌2007款的话，估计得等上几个月呢……”

　　“是吗？那就看看B品牌2007款吧！”……

　　在销售人员的“忽悠”下，李小姐买了自己并不喜欢的车型。

　　分析：销售人员对消费者的有目的性引导是目前汽车经销店里常见的伎俩，其对象多以对汽车市场行情并不了解的消费者为主，采用的手段包括将消费者从利润低的车型向利润高的车型引导、从热销车型向滞销车型引导、从非自己代理的品牌向代理的品牌引导、从4S店向市场引导等，形式多样，销售人员通常以“这车没货了，不信您在全市场转转”、“如果有谁有这款现车我白送您一辆”等无关痛痒的大话来使消费者相信。

　　支招：建议消费者不要轻信销售人员的话，在买车前多在市场、4S店里转转，对自己考虑的车型进行调研，如果选定了车型就不要再变了，即使没现车也没关系，不会等很久的。另外要注意，在买车时最好直奔正规的4S店，尽量不要去市场的汽车经销公司。

　　陷阱二：试驾车便宜卖

　　想买车的王先生进入销售店，销售人员笑脸相迎：

　　“先生，您想买什么车？”

　　“我想买辆C品牌的两厢车。”

　　“C品牌的两厢车最近卖得太好了，现在店里暂时没车了，只有门口那辆试驾车了，要不然您得等一段时间才有新车呢。”

　　“啊？那试驾车很多人都开过吧，估计开了不少公里了，磨损很厉害吧？”

　　“先生，试驾的人挺少的，里程数刚到8 000 km，不算多，再者说了，您还省得磨合了呢，我们都给您磨合好了。另外我们再给您7 000元的优惠，反正您在家等新车也是等着，新车指不定什么时候来呢。您看这样行吗？”

　　“恩，那挺值的，那我就要这车吧。”

　　结果王先生买了辆被人开了8 000 km的“新车”，其价值已经大打折扣了。另外，王先生一打听：所有的C品牌的两厢车都有了7 000元的优惠，王先生追悔莫及。

　　分析：时下不少4S店门口都摆着一两辆展车作为消费者的试驾车辆，由于促销期已过，向消费者进行兜售，这本来没什么错，但如果利用消费者不懂车市行情，对用于试驾的展车的贬值情况估计不足等弱点，肆意抬高试驾车辆的价值，欺骗消费者，问题就出来了。销售人员往往以增大优惠幅度、所期望购买的车型未到店、不用磨合等谎言来误导消费者。

　　支招：建议消费者尽量避免购买试驾车辆。试驾车辆的问题很多，由于开车的人员比较复杂，不同的驾驶风格对车辆的长久保养也有害，对于试驾造成的价值消耗也没有最起码的评估，此外有些销售人员在试驾的过程中将里程表拔掉以逃避里程的合法累积等，对消费者的利益造成损失。

　　陷阱三：即将或已停产车甩卖

　　持币待购的霍先生走进了一家汽车经销店，销售人员：

　　“先生，您买什么车？”

　　“我想请问16万元左右的哪款车比较好？”

　　“先生，给您推荐这款D品牌的运动款吧，15.88万元，我们可以给您2万元的优惠呢。”

　　“怎么优惠这么多钱？”

　　“厂家目前正在搞促销，现在市场里就这款车性价比最高，已经好多人买了。估计过两天就脱销了。”

　　“那挺值啊，大街上也老见着这车，没想到这么便宜。我先把订金付了吧！”

　　第2天，霍先生把钱也送来了，然后将车开回了家。结果没过多久就传来了D品牌的运动款停产的消息。

　　分析：年底将至，不少厂家推出了新车，而将旧车停产。这时，低价处理即将停产的车型，是所有经销商的当务之急。但如果欺骗消费者，谎称该车型货源充足、热销等就是不道德的行为了。据了解，车型停产会增加该车型零部件供应、维修保养等售后服务保障的风险。

　　支招：买车不能当场定夺，而要经过深思熟虑。一辆车购买与否，要看它的市场定位、销售前景等。一款停产的车是没有未来的，尽管大部分厂家对停产车型的售后还是有一定照顾的，但总给人一种“有今天没明天”的感觉。因此在市场里买车要特别注意即将或已停产的车型，尽量避免购买。

　　陷阱四：在4S店内进行车内装饰

　　小姐在4S店里买了辆E品牌的经济型轿车，并做了一条龙服务。销售人员将钥匙交到吴小姐手里后，问吴小姐：“您想在店里做贴膜、封釉和地胶吗？”

　　吴小姐想了想，如果自己做也挺麻烦的，就问：“你们这儿贵不贵呀？”

　　“不贵，我们这儿价格特别便宜。”

　　吴小姐挑了膜，问：“这膜多少钱？”

　　“2 000元。我们可以给您打九折，贴膜服务免费。”

　　结果三项全做下来，花了4500元。后来到一个朋友那里打听，朋友告诉她，“这个价钱太高了，市场里2 000元就可以全部拿下。”

　　分析：4S店里做车身装饰的要价往往过高，这是个不争的事实。在买车之后，经销商往往建议消费者在店内做装饰，不少人因为怕自己做装饰太麻烦，就委托给了经销商，结果被狠敲了一笔。

　　支招：建议消费者不要在4S店内做车内装饰，可以到月福、友福、黄帽子等专业的汽车服务店进行装饰，价格要比4S店便宜得多。另外，车内装饰以简洁为主，毕竟其价格不菲。

　　陷阱五：不让顾客挑选

　　想买车的文先生走进一家F品牌的4S店。

　　“先生，您要买什么车？”

　　“想买辆F品牌1.8 L手动。”

　　“先生太巧了，我们这儿刚好只有这一辆了。”

　　“就这一辆？没有别的可以挑选一下吗？”

　　“先生非常抱歉，店里只有这一辆这个配置的车型了，其他都是1.6 L的车。”

　　“那我就先定下要它吧！”

　　分析：不少车型都未将车的型号标在外面，这给消费者看车造成了很大的麻烦。即使满停车场都是该配置的车型，但销售人员会以“只此一辆”来欺骗消费者。销售人员要靠业绩来提成，过多的挑选会耽误他们的时间，后来索性就剥夺了消费者选择的权利。

　　支招：建议消费者尽量去“有的挑”的4S店购买车辆，毕竟“梨子的味道要亲口尝尝”，无法经过比较的车，买起来别扭，开起来也不踏实，给人一种别人挑剩下的感觉。另外，还可以采取打电话多要的方式，比如问：“我想要两辆某配置的车型，您那儿有车吗？”以确保所去的4S店有两辆车供您挑选。

　　陷阱六：掉包

　　杨小姐看上了一款两厢车。这天，她来到4S店里，在请来“参谋”的指点下，挑了一辆车。但由于需要办理贷款，手续繁多，因此只能过一天才能将爱车开回家。可到了第二天……

　　“您好，我来提我的车。”

　　“噢，杨小姐，这是您的车钥匙，我带您过去。”

　　“这车好象不是我挑的那辆吧？”

　　“怎么不是，就是它啊！”

　　“不对，肯定不是，我那辆我记得轮胎磨损没这么大，一天工夫不至于这样，现在敢肯定的是这车被掉包了。”

　　分析：掉包一般发生在买车阶段，往往是消费者头天买的车，第二天来提车时已经被偷偷地换成了车况不那么好、有些可能已经开了几公里或放置了很长时间的车了，总而言之，只要消费者看不出来，4S店就万事大吉了。

　　支招：建议消费者尽量是在看车的当天就把车提走，在4S店过夜可能会出现掉包的情况，毕竟新车都一样，很多时候是看不出来的。如果因为贷款、车内装修等原因而无法立即将车提走，那么建议消费者最好记下一些自己所挑车辆的特征，或者在第二天提车时带着头一天挑车的“参谋”再来看看，这样比较稳妥、踏实。