几天前天看到一则消息，记者采访东风本田副总经理刘洪，得知即将在国内上市的本田思域就是最新款的北美版思域，该车将以1.8升发动机为主打，预计市场售价为13万元至18万元。

如果这个售价属实，那么思域将会对国内小型车市场将会有一个震撼力，除了对凯越、伊兰特等这个系列的车型造成冲击外，受伤最为惨痛的也许是来自一汽丰田的花冠。

花冠

2004年2月，丰田面对中国市场，推出了他们最为得意的作品之一――花冠，对于这款在全球市场上百战百胜的世界车，厂家倾注了厚望，几乎没有任何理由可以怀疑花冠的实力和其在中国的美好前景。但是事实却正好相反，这款小车来到中国后出现了严重的水土不服，大幅落差似的定价模式也没有得到消费者的认可。花冠在上市后一直低迷，其月销量始终在一千辆以下徘徊，这样的成绩让厂家大跌眼镜，而造成这个困境的根本原因就是花冠高昂的定价。随后，丰田也做了一些努力，比如推出了运动版，再有就是优惠数千元等活动，不过，这些微末的举措完全没有激起消费者的购买欲望，而聊聊数千元的优惠几乎让大家视而不见。直到2004年岁末，一汽丰田才不得不采取大幅降价这个最无奈却又最有效的举措，同时针对市场推出了一款13.98万元的手档车型。市场证明，这次的举动是明智的，因为此后，花冠开始逐渐走俏，并且呈现了持续上升的趋势，2005年1至11月，花冠总销量为59003辆，全年度突破6万辆应该没有任何问题的，这个数字与那些销量逾万的车型来说，也许没有什么值得炫耀的，但是对于正处于复苏阶段的花冠来说，绝对是可喜的进步，能够取得这个成绩的原因是：在这个级别及这个价位上，国内市场没有一个真正的对手能够与之抗衡！可是，就在这个时刻，花冠的真正的对手――本田思域即将上市！

第八代本田思域

即将亮相的思域，也是一辆不折不扣的世界车，从1973年的第一代至今，思域在全球已经拥有了超过1600万的用户，而作为本田汽车最成功的车型，思域的累计销售量已经占到了本田全球总销量的1/3。正是基于这个前提，本田公司将思域赋予了重大的使命而投入中国市场，而即将投产的车型，其真正地是瞄准了一汽丰田的花冠，把它作为自己在中国市场的最大对手，在动力、车型等各个方面进行量体裁衣似的设计，将与花冠进行一次针锋相对的大比拼，这一点，我们从两个车型的基本数据进行对比即可清晰地看出来：