动力
| 车型参数表2 | |||
| 车型 | 新君威2.4旗舰版 | 致胜2.3豪华运动导航版 | 迈腾1.8TSI自动豪华型 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.3 | 1.8 |
| 最大功率(kw/rpm) | 125/6400 | 117/6500 | 118/5000-6200 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 225/4800 | 205/4500 | 250/1500-4200 |
| 最高时速(km/h) | 205 | 200 | 210 |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 变速箱形式 | 6速手自一体变速箱 | 6速手自一体变速箱 | 6速手自一体变速箱 |
| 前悬挂系统 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂系统 | 四连杆式独立悬架 | 复合连杆式独立悬架 | 纵向摆臂式独立悬架 |
| 前/后制动 | 通风盘/盘式 | 盘/盘式 | 通风盘/盘式 |
| 轮胎规格 | 245/45/R18 | 235/45/R17 | 215/55/R16 |
| 制表：卓众汽车网 www.uncars.com | |||
这三款车都定位于运动型个性车，对动力自然有一定的要求，新君威延用了君越的2.4L发动机，其125Kw的最大功率是三款车型最强的。而迈腾搭载了1.8L燃油直喷增压发动机，在1500-4200转时能连续输出250N·m的最大扭矩，其低速高扭的特性使得其它两款望尘莫及。值得一提的是新君威另一款2.0L发动机是专门针对中国用户研发的，在注重动力性的基础上兼顾了更好的经济性。除此之外，新君威明年还将推出搭载萨博2.0T发动机的车型，这将是一款真正的性能之车。而迈腾也有2.0T可供选择。相对而言致胜动力显得有些单薄，和它夸张的外形有些不相符。
新君威
变速器方面，这三款车型均搭载了6速手自一体变速箱，技术性差别不大，区别也体现在各自的操作风格不同，就看你喜欢那一种了。底盘悬挂上，新君威出自通用欧洲最新平台，以及对245/45 R18轮胎的采用，操控性正是它的强项。迈腾则保持了大众车型一贯的硬朗和精准，操控性也是出类拔萃的，而致胜曾作以007的座驾出现在电影中，操控自然没什么可说的。
新君威内饰
