雅力士6月10日在国内上市，而且以较低的厂家指导价迅速的占领着小型车市场份额。为了应对来自雅力士的竞争压力，新飞度赶在了7月初正式上市，其定价直指先前上市的雅力士。其实广汽丰田和广汽本田都将对手的车型作为主要竞争对手，从上市前就已经开始了明争暗斗。和雅力士相比，新飞度无疑处于一个非常有利的位置，前一代飞度在消费者心中留下了非常好的品牌知名度，使得本田飞度能够和大众POLO相提并论。而雅力士由于前一代车型威乐的影响，品牌知名度和形象都不如飞度，因此要想赢了消费者的青睐，只有大打价格牌。

　　在这样的前提下，雅力士率先拉开了降级促销的大幕，根据北京地区最新的行情信息，雅力士在4S店已经有了3000元的现金优惠，在综合经销商处已经有了5000元的现金优惠，其最低配自动挡车型目前在北京地区的售价为8.7万元，性价比有了很大的提升。而新飞度也不甘示弱，虽然官方指导价比雅力士稍高，但是目前在综合经销商处的降幅最低已经达到了6000元，其中最低配自动挡车型即将跌破9万元区间。两款1.3L最低配自动挡车型目前的市场价相差为4000元左右。今天，我们仍旧抛开外形不说，从雅力士和新飞度1.3L自动挡最低配车型的配置方面进行详细比较，看看哪款车型目前的性价比更高一些，哪款车型还有较大的降价空间。

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　　首先从外形尺寸来看，新飞度的长宽高分别为3900×1696×1525mm，轴距为2500mm。而雅力士的长宽高分别为3750×1695×1545mm，轴距为2460mm。从参数上我们可以看出，雅力士的轴距和长度均小于新飞度，但是宽度和高度均优于新飞度。新飞度的行李箱空间要比雅力士大出100L左右，因此后备箱空间比较出色。

　　在实际的乘坐感受中，新飞度和雅力士的前后排腿部空间很难分出伯仲。而在前后排头部空间的对比中，雅力士由于车身高度较高，因此头部空间也比新飞度稍稍出色一些。综上所述，我们认为在内部空间的比较中，新飞度和雅力士互有优缺点，打成平手。

新飞度的发动机舱

雅力士的发动机舱

　　接下来我们再来看看这两款车型的发动机和变速箱。两款车型的发动机排量虽然均为1.3L，但是在实际参数中，新飞度的排量为1339cc，而雅力士则为1299cc，因此新飞度的最大功率和最大扭矩均比雅力士稍高。

    新飞度此次更换了自动挡变速箱，由之前的CVT变速箱更换为5AT变速箱，但是动力和油耗均和老款CVT变速箱相差无几。雅力士的变速箱为4AT，变速箱也比新飞度稍差一些。综合以上发动机和变速箱的差异，我们认为新飞度在发动机和变速箱方面比雅力士更胜一筹。