2008年9月8日，一汽马自达将第二代上市销售的Mazda6中文名称正式定名为“睿翼”，同时这款新车也将于明年上市销售。一汽马自达对这款新车给予厚望，期待它可以在国内的中高级轿车市场中占领一席之地。而与马自达6睿翼同处同一市场，互为竞争车型的本田雅阁与日产天籁也刚刚完成了车型的换代工作。

　　在马自达6睿翼、雅阁与天籁这三款车型中，有着最短轴距为2725mm的睿翼在整车长度的比较中也排在最后，全车长度为4725mm，但其宽度则与天籁同为1795mm。整体比较下来，马自达6睿翼的长/宽/高均小于第八代雅阁。相较而言，有着最轻1495kg车身重量的睿翼，在油箱容积方面也次于同为70L的雅阁与天籁。

　　与天籁有着相同2.5L排量的马自达6睿翼，气缸排列型式则于雅阁相同为直列四缸，而它的最大输出功率仅为126kW在三者中是最小的，但与雅阁相比在扭矩同为225Nm的情况下睿翼较低的转速更适于在都市的街道中行驶。在马自达6睿翼、雅阁与天籁这三款车型中睿翼的压缩比最低，而拥有9.7:1压缩比的马自达6睿翼可在国内添加93标号的汽油，这也就意味睿翼的车主可以此方面节省一些费用。

　　从车辆的整体外观上来看，马自达6睿翼相较雅阁与天籁而言显得动感十足，其相对较小的身材对于强调运动的睿翼车来说更加兼顾运动化的需求。而与强调马自达6睿翼车身流畅圆滑线条不同的是，雅阁则更加突显了一些硬朗的设计并与天籁相同更加倾向于庄重的风格。

　　在车辆的内饰方面，侧重于表现出现代感的马自达6睿翼明显有别于雅阁与天籁，设计师在车辆的内部使用了大量的类钛银作为装饰重点。而雅阁与天籁的内饰风格则更加偏向于对车辆科技感的体现，同时使用木纹装饰整车并配以少量类钛银点缀其中。

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