排量小了跑长途很乏力，排量大了又很费钱，现在想购买家用轿车的消费者们越来越多的把目光投向1.5L车型，这个排量很好的平衡了动力和油耗，很适合普通家庭使用。厂家们也适时的推出了很多1.5L的车型，下面我们就来看看目前市场上主流的的4款1.5L自主品牌车型的竞争力和市场行情如何。
新旗云
不久前奇瑞官方刚刚宣布对新旗云进行官方降价，虽然最高优惠5000元不算太多，但对于原本只卖5万元左右的小车来说，幅度已经非常大了，而在经销商处，在官方降价的基础上还可以优惠2000元，价格相当具有竞争力。
| 奇瑞新旗云 价格变动表 |
| 旗云 |
指导价（万元） |
售价（万元） |
降价（万元） |
| 1.5 手动基本型 |
4.98 |
4.78 |
0.2 |
| 1.5 手动实力型 |
5.18 |
4.98 |
0.2 |
| 1.5 手动豪华型 |
5.58 |
5.38 |
0.2 |
| 制表：卓众汽车网 www.uncars.com |
对于老款的旗云我们实在是太熟悉了，称得上地地道道的国民车。而此次上市的新旗云在价格上要低于老款的1.6L车型，略高于老款的1.3L车型，应该说价格会让人眼前一亮。不过它的安全配置却略有降低，除了售价5.98万的豪华型外，另两款车都没有配备ABS+EBD的安全组合，而老款车的1.6L车型则是全部标配；新旗云并没有配备安全气囊，如果要选装需要另付2000元费用。其他方面的配置变动不大，值得一提的是新旗云增加了MP3输入接口，欣赏音乐变得很方便。
新旗云的动力系统值得我们特别关注，这也是它赢得市场的一个重要法宝。它搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机，这款发动机采用了单顶置凸轮轴（SOHC）和四气门相组合的方案，结合了气道的充分优化设计，对于进气和燃烧系统进行了深入的开发和优化。该发动机最大功率为80KW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/3000rpm，升功率和升扭矩分别达到了53.5KW/L和93.5Nm/L，应该说它是非常具有优势的。
在外观上，新旗云没有太多的改变，只是在前大灯、尾灯等等细节之处进行了一些调整，我一向不太喜欢旗云的造型，不过这种平实、朴素的风格也不乏追随者。 |
