在奥运会的这1个月中，我们陆续多5款SUV/crossover车型、6款紧凑型车以及5款小型车的对比，而这边是本次横向对比系列的最后一篇——人性化设计的横向对比。

　　和上两篇文章一样，本篇我们依旧会从行李箱的人性化方面开始，而关于SUV/crossover车型和紧凑型车的对比，有兴趣的读者可以在文章的最后点击相应图片查看。

　　对于小型车来说，由于车身小巧，所以从视觉上看这类车的行李箱都不高，不过经过实际测量后我们发现，多数车型确实都比紧凑型车和SUV车型要低，但是这其中也有些人是个例外。

　　● 雅力士

　　行李箱盖距地面1.72米，下沿距离地面0.7米，总体来说雅力士的数据比较普通，数据上比一般的紧凑型车要低，日常使用时也会更方便一些。

　　得分：8

　　● 新飞度

　　新飞度的行李箱下沿离地面只有61厘米，相比上面的雅力士要低9厘米，从实际使用中也可以明显感到，往新飞度里面搬东西确实更方便一些。

　　得分：10

　　● 马自达2

　　马自达2行李箱下沿距地面为74厘米，数据达到了紧凑级别车型的水平，主要原因是后保险杠较厚导致，日常使用不如新飞度方便。

　　得分：7

　　● 骊威

　　骊威的行李箱下沿离地面70厘米，与雅力士相同，而行李箱盖上沿距地面为1.91米，比雅力士要低一些。

　　得分：8

　　● POLO劲情

　　POLO劲情行李箱盖距地面2.02米，开启角度是左右车最大的，而70厘米的下沿离地高度与骊威和雅力士相同。

　　得分：8

　　第一个项目中，新飞度的行李箱在日常搬运货物中最方面，而POLO劲情、骊威和雅力士基本相同，不过马自达2的行李箱下沿离地面较高，日常使用时会有所不便。经过了第一个项目，下面我们进入第二个环节，后视镜调节按钮在使用中的人性化对比。