伴随着动感的节拍，悄悄然的，我们进入了数字化时代。没了电脑的日子过不下去，手机、游戏机、MP4随身带着沉也不怕。仔细想想，数字给予我们的魅力就是便捷和娱乐。这对于汽车来说也是如此，行车电脑就是为了使人们对驾驶控制更加便易直观而设计的，而数字仪表盘会让你感觉开车就是这么简单。在近两年来，陆续有些车型开始走数字路线了，这些车型无一不是拥有前卫造型、定位时尚的轿车新贵。今天就为大家推荐三款这样的车型：荣威550，东风雪铁龙世嘉和东风本田思域。
荣威550 引领数字化概念
说起数字化轿车，荣威550都可以代言了。“可扩展RMI数字多媒体交互系统”使数字娱乐享受成为可能，随时接通多种影音格式；USB接口与GPS具有实用性。“Dual-Bus数字智能行车管家系统”提供行车的集成控制。“Syn-Tech数字个性升级模块”可以让发动机“超频”。“SilverStone一体化数字仪表显示”,五光十色，美观而且直观。让我们来一一了解。
“可扩展RMI数字多媒体交互系统”主要的两个功能就是GPS导航和多功能数字影音娱乐，呈现的方式是在6.5寸的中控台大显示屏。就功能而言导航方面类似于宝马i-Driver控制系统，由集成控制键进行操作，控制音响、导航，顶配车型还集成了倒车影像。娱乐方面，通过搭载的USB数字接入端口，SD卡识别，可以听音乐看电影，便捷的连接方式支持SD卡或者直接连ipod。另外可以对音乐文件进行编辑，这是比较少见的功能。
“SilverStone一体化数字仪表显示”分别提供出时速、水温、转速、油量和车辆状态这五个信息。不过最让人惊喜还是造型。与其荣威自己说这个造型设计灵感来源于赛道，不如说开着灯就像一个电子游戏界面。可能真正的汽车迷很难认同这种游戏式的设计，但是直观来看，这就是数字化概念的很好诠释。
“Syn-Tech数字个性升级模块”主要两个功能就是发动机性能“超频”和更换刷新显示屏的背景色调。对于个性化操作界面这一功能大家已经比较清楚，而对于发动机性能“超频”这就是一个很大的课题。其实应该说很多车已经有相关的功能，也就是调节发动机控制电脑的参数。我们知道电脑能够超频CPU，效果是提高计算效率，带来的不便是散热大，功率负荷增大。其实荣威550的发动机超频也是一样的，效果是可以提高20马力左右的动力，相对的油耗也会升高。虽然厂商对“超频”后对驾驶安全的影响一再进行保证，但我想如此做也要考虑一下发动机的使用寿命。当然，我们很乐趣去接受这种“超频”的概念，因为这让数字化概念深入人心，也就是数字自动化控制的一个抛砖引玉。
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