从最初宣传将进入两万元区间，打造国内最便宜微轿而引起广泛关注，到后来上市行程的一拖再拖吊足大家胃口，再到后来改名、预售价拔高，种种手段让比亚迪F0这款小车始终保持在人们的视线之中。现在，这部冗长的肥皂剧终于到了要水落石出的时候，不出意外的话，9月2日就将是F0正式上市的日子。从目前的预售价4.58-5.58万来说，很难让人们满意，甚至是伤害我们的感情，不过又有消息说比亚迪的厂家人员表示新车最终售价或略低于预售价格！

　　这么多的烟雾弹无非是想让F0在上市后能有一个好的市场表现，然而经过这么多年的磨炼，我们的消费者早已能做到处变不惊，况且这种先抬高预售价格，然后再以较低价格上市给大家一个惊喜的做法之前也曾有过，在价格原本就没有多少回旋余地的微型轿车领域，在这上面上打主意未必能收到好的效果，要知道在我们的观念里，还是倾向于实实在在的东西。打一巴掌，在给一枣吃的做法恐怕站不住脚。

比亚迪F0

　　在比亚迪F0上市之前可以先拿它和微轿领域的绝对老大奇瑞QQ3来做一番对比，看看它的竞争力究竟如何，能否取代QQ的地位。

　　外形尺寸

　　其实外形这种东西属于纯粹的主观感受，好与不好没有太清晰的标准。对于微型轿车来说，外形并不是第一位的，只要不让人讨厌，能够接受就OK。QQ3可爱喜人的外形早已得到了消费者的一致认同，唯一的问题是我们见得实在是太多了，在停车场里找到自己的车也许都要比别人更费劲一些，审美疲劳在所难免。比亚迪F0的设计也是饱满可爱型，看上去还不错。因此在造型上，F0略比QQ抢眼。

　　外形尺寸主要是决定一款车的空间。我们看到这两款车在长度上相差很小，轴距是相同的，在前后空间上不会有太大差别。而比亚迪F0更宽一些，后排乘客间的距离更充裕，而QQ的车身高度更高，头部空间更好。在实际感受中比亚迪F0的后排空间会显得有一些憋闷，因为它的后侧窗是不能向下打开的，而是像MPV的后窗一些样可以在一端打开一个角度，个人认为这会有一些不舒服。