保养周期对比

　　很多人在衡量保养的时候总是关注配件价格和工时费，其实还有一个重要的因素，它对养车成本影响很大，这个指标就是维修保养周期。保养周期要设置的合理，通常是根据一个国家或者一个地区的环境，油品质量来确定的，保养周期过长会对发动机造成损坏，而保养周期过短会造成浪费。通常来说保养周期越短，保养成本越高。国内的车型有些存在周期过短，保养浪费的现象，建议国家和各地相关部门要根据当地情况具体测算一下，免得造成浪费。

　　下面我们就开看看这四款车维修保养周期：

　　从上面的比较来看标致206的维修保养周期最长。这里面需要说明的是大众POLO，厂家规定的维修保养周期是15000公里，但是很多地方，比如北京执行的是7500公里，虽然POLO和标致206的配件价格较高，但是由于比较耐用，所以总体算下来还是很便宜的。奇瑞A1虽然保养周期短，但配件价格便宜，体现一种让利消费者，薄利多销的概念。

　　总体来看，拥有4年/12万公里超常质保期的奇瑞A1在售后服务上做的相当不错，北京地区16家4S店也基本能够满足北京市民的需求。而上海大众的多年经营在北京拥有了数量庞大的4S店，用户维修保养都极其方便。标致206的售后情况则不容乐观，有待进一步加强。（注：以上资料来自各车型官网或4S店调查所得）

作者：Grrrr