买车容易，养车难。虽然现在人们的生活水平日新月异，换车频率在增加，但汽车说到底还属于大宗消费品，一旦买了是不大可能三天两头的换的。于是在长年累月的使用过程中，汽车厂家的售后服务质量如何直接决定了你用车的舒服程度。因此，这是你在买车时需要重点考察的项目。而对于汽车厂家来说，消费者的口碑和相互介绍的回头客将是利润的重要来源，美国哈佛商业杂志曾发表调研报告指出：一家公司若能降低5%的客户流失率，就能增加25%—85%的利润，而在赢得客户回头的众多因素中，最重要的是服务质量和产品质量的好坏。而且在产品质量日趋同质化的今天，就更显示出良好服务的重要性。

　　下面，我们就来针对中、日、德、法四个国家的四款小车，来看看它们的售后情况有什么差别。这四款小车分别是：奇瑞A1、标致206、POLO和本田飞度。

　　4S店数量对比

　　量变引起质变，要想有好的服务首先得有足够多的服务网点，这是售后服务便利与否的前提。就拿北京来说吧，地方又大、道路又拥挤，如果附近没有4S店，每次维修保养都得跑很远的路，那么再好的服务质量都没有意义。拥有更多4S店的数量，不仅可以有效缩小消费者的维修服务半径，而且也是产品综合实力的体现。但是具体的数量多到什么状态比较合适，曾经有人测算过一个维修服务点的周围有500辆车的保有量比较合适，当然这是一个比较理想化的数字，实际上由于居民区分布的疏密不同，居民经济状况不同，会有很大差异，因此要因地制宜。

　　从上面的表中我们看到，上海大众POLO车型在北京地区的4S店数量达到了30家之多，不愧为征战国内汽车市场二十多年的老牌劲旅，而奇瑞和广本旗鼓相当，标致仅有9家4S店稍显底气不足。从4S店数量的不同也可以看出个厂家所产车型的市场保有量，很显然上海大众是遥遥领先的。当然支撑这么多4S店显然不能单单依靠POLO，但是POLO车主却能够享受到相对便利的服务。