几天前记者获悉，新凯越从从5月26日上市发布价格到6月1日，短短一周的时间，各经销商统计的新凯越竟售出9000辆，这相当于一款市场主流车型一个月的销量。而且这仅仅只是已上市的1.6L 3款车型的销量，如果按这种势头等7款车型全部上市到位，竞争对手的日子恐怕更不好过了。

龙虎大战即将打响

　　因为这只是经销商统计的结果，该数据的可信度姑且不谈，但这从一个侧面反映了新凯越诱人的市场前景和咄咄逼人的强大气势，我们不难想象中级车市场又会因为新凯越的出现进行新一轮的力量角逐。而该领域现有的强者地位必然会受到新凯越的挑战。尤其是冠军车型卡罗拉更是首当其冲。卡罗拉自去年年中上市以来，经过半年多的市场铺垫，在今年年初已全面发力，加上原有花冠月销量屡屡突破2万辆大关，而且一年后正是释放销量最佳时期，这么看来卡罗拉也是如日中天，那么等新凯越全面进入市场后这两强究竟是双双飘红呢还是两败俱伤？从现在形势来看还很难下结论。不过从消费者的角度考虑，肯定很想知道这两款王者车型到底都有什么优势，所以在本期导购中，小编将向消费者全面展示这两款车型，以为你购买做做参考：

　　对比车型：卡罗拉1.8 GL-i 自动型

　　　　      新凯越1.8 LE自动型

别克新凯越

　　1、外形尺寸

　　从外观上看，两车有截然不同的风格，虽然同属保守路线，但卡罗拉一改上代花冠中庸呆板的外观形象，设计中添加了许多年轻时尚化元素，全面调整车身尺寸布局，车身尺寸有所加大，A柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，整体造型极富激情但不乏稳重，简直就是一个小号凯美瑞。

一汽丰田卡罗拉

　　反观新凯越只是在现款凯越基础上，结合国内消费者的审美观念进行了小范围的外形改动。新凯越主要对车身前脸和尾部进行了重新的设计，融入了别克君越的设计元素，与现款相比显得大气灵动了许多，营造出同级别车型中特有的豪华和锐利的运动感。应该所辆车外形所表现出来的特色都是让人非常满意的。

新凯越尾部造型

　　从车身尺寸来看，卡罗拉的长宽高都要比新凯越大，轴距二者相同都是2600mm，从实际的感受来看，二者的空间都十分宽敞，尤其是后排空间差异不大，卡罗拉长度多出来的数据主要和饱满的保险杠有关系，不过头部的空间卡罗拉要稍好一些。另外卡罗拉的后备箱空间要比新凯越多出将近50L，好在两车的后排座椅都可以折叠，放大件物品完全可以应付自如。综合来看空间方面卡罗拉略微占优。

行驶中的卡罗拉