其他混合动力车型

　　电动车——三菱i MiEV

　　三菱i MiEV是通过对微型车i进行最小幅度的改进开发而成，它配备了最大输出功率47 kW的电动机以及减速齿轮，取代了发动机和变速器，并配备了锂离子充电电池。2006年度的联合研究车配备电压为330 V、容量为16 kWh的电池，目标最大时速达到130 km/h，持续行驶距离达到130 km。到2007年，计划将电池容量增至20 kWh，持续行驶距离延长至160 km。三菱汽车今后还将改进电池并减轻各部分的质量，力争在2010年前后使持续行驶距离达到200 km。同时三菱i MiEV还在制定力争2010年上市的计划。

　　内燃机加氢动力——宝马氢能7系

　　宝马氢能7系装备了能够使用液氢燃料和汽油的6.0 L V12发动机，最大输出功率为191 kW，最大扭矩可达390 N?m，在9.5 s内即可从静止加速到100 km/h，最高电子限速为230 km/h。除了一个容量74 L的普通油箱外，氢能7系还配有一个额外的燃料罐，可容纳约8 kg的液态氢。双模驱动为BMW氢能7系提供了超过700 km的总行驶里程，其中氢驱动200 km以上；汽油驱动500 km。驾驶者可以手动完成从氢动力到汽油动力模式的转换，完全不会对氢能7系的行驶状态和性能造成影响。如果一种燃料用尽，系统将会自动切换到另一种燃料形式，保证燃料的供应持续而可靠。

　　福特Edge 插电式混合动力车

　　福特Edge是世界上第一辆可通过家用电源为电池组充电，并使用氢燃料电池混合动力的概念车。Edge混合动力车由一个336 V的锂离子电池组提供全时动力，用标准家用电源就可以为电池组充电，这一举措使得Edge成为了一款真正的插电式混合动力车。充满电后，该车会自动优先以储存的电力行驶40 km，当电池组的电能消耗到40%以后，氢燃料电池开始自动给电池组充电。氢燃料电池是通过一个35 MPa的氢气罐，供应4.5 kg的可用氢来转化成电能给电池组充电。现在如果一次充满电并加满4.5 kg的氢后，Edge混合动力车可连续行驶362.25 km，同时实现真正的零排放。此外，目前Edge已经可以达到136.85 km/h的最高车速。（编辑：杜洋）