今年4月份，广州丰田正式发布了小车雅力士，预计6月份上市。这款畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台。而作为丰田的全球战略车型，雅力士肩负着月均6000辆以上的销量任务，不可谓不艰巨，那么，雅力士真的能够做到吗？

雅力士

新威驰

　　新威驰与其出自同一平台，被很多人看成是雅力士的三厢版本，从它2月份上市以来，销量并不很尽如人意，雅力士的销量可以如凯美瑞一样，一飞冲天吗？我们拿雅力士和新威驰这两款车做一全面对比：

　　一、外形大同小异，但两厢与三厢的差异化会导致用户群的不同

　　但从外形上看，雅力士和新威驰确实可看成是一家，因为它们几乎具有同样饱满的造型和曲线，而且出自同一丰田NBC平台，但为了区分，它们的轴距还是有所不同的：雅力士的轴距为2460mm，而新威驰的轴距为2550mm，减少90mm的轴距可以使雅力士更显紧凑，操控感也进一步加强。

　　另外，本质的差异化表现在：雅力士为两厢版本，而新威驰为三厢，这也会导致定位的不同，用户群体也会不一样。

　　在体现个性的车型颜色方面，两厢雅力士外装色共有银、蓝、金、黑、红、白、紫等七款，尤其是紫色，很时尚、个性，适合年轻的个性人群；而新威驰颜色有白色、银色、香槟色、红云母色、深蓝色、黑色六种，比较大众化，适合年比较成熟的一类人。

　　二、动力方面，1.3L发动机相同，1.6L稍有差异。

　　雅力士与新威驰的发动机排量都为两种选择，分别是：1.3L和1.6L。但型号稍有差别，其中1.3L发动机是相同的，都为1NZ发动机。而1.6L就有所不同了：新威驰上使用的1.6L发动机为1ZR，而雅力士的则为4ZR发动机，据悉，这款发动机为进口发动机，动力更加强劲。因此说，虽然在空间方面雅力士比不上新威驰，但动力性却毫不逊色。

　　三、价格方面很敏感，雅力士的定价成关键

　　为了避开雅力士，新威驰早在今年的2月就已上市，定价为9.5-12.7万，虽然与飞度、POLO等竞争车型指导价相仿，但由于竞争对手为成熟车型，在市场上已有将近万元的优惠，因此实际价位其实已经下调到8万区间，因此，新威驰的销售在初期火不起来也在情理之中了。

　　雅力士将在6月上市，能否热销，在很大程度上要取决于价格因素，如果1.3L车型的定价在8万区间，应该很有竞争力。到底如何定就要看6月份的上市情况了。

　　从上面的情况来看，在雅力士和新威驰之间的选择上，其主导因素的首先应该是消费者的购车理念：到底是中意两厢车还是喜欢三厢车？我想在这个因素上面，两个车型之间应该不存在多大的竞争力。

　　另外，如果对两厢或是三厢不太敏感，而对动力方面比较在意的话，那么，如果选择1.3L排量车型，则两车没有多大差别，如果选择1.6L车型，那么，雅力士要稍占上风。

　　如果从价格方面考虑，当然，雅力士的最终售价还未公布，我们这里假设雅力士的售价与新威驰相仿，那么，它将不会有多大的竞争力，但如果雅力士的价格区间定在8万，那么雅力士应该会很热销，毕竟这是一款在国外非常畅销的两厢小车。到底情况如何，我们还要拭目以待。（编辑 陈丽霞）