三、毕加索

　　最初上市时间：02年

　　新款上市时间：08年第三季度

　　老款市场回顾：2002年雪铁龙将基于赛纳底盘的毕加索实现国产，但自上市以来，毕加索个性的外形好像并未得到国内消费者的认可，销量也一直在走下坡路。虽然去年推出了全新改进款，但效果似乎也并不十分明显。

　　新款车展展出情况及未来预测：这次车展上，雪铁龙带来了C4毕加索，这是基于C4底盘的毕加索车型，据悉，这款车可能在今年的第三季度引进，售价预计在25-30万之间。看来雪铁龙是想在我国加速增长的中高端MPV市场中夺得一席地位。

　　C4毕加索的长宽高分别为：4590mm、1830mm和1660mm，并拥有1951升的超大储物容积，为七座设计。外观方面，C4毕加索延续了毕加索系列车型圆润的车身曲线，从前挡风玻璃延伸至前排座椅后部的全景天窗能很容易让人有种亲近自然的感觉。

　　该车与标致307共用PF2平台，只是在悬架系统上有些差异。动力方面，该车有两款柴油发动机和一款2.0L汽油发动机。

　　C4毕加索上市后能改变现款毕加索所处的尴尬境地吗？与07年两位数的汽车销售高增长率相比，私人MPV市场仍然表现平淡，虽然各家厂商都紧盯这块“蓝海”，但消费者对这块不冷不热的态度也着实令他们着急。08年，很多厂家推出了针对这一领域的新车型，欲找到新的经济增长点（这从车展亮相的车型就可见一斑，详情参考：08北京车展详尽购车攻略—将上市MPV篇），这其中就包括C4毕加索。但欲抢占中高级私人MPV市场谈何容易，下面提到的S-MAX就是很好的例子，不过谁能预测到今年的市场会发生什么变化呢？我们还是预祝C4毕加索一路好走吧，毕竟车还是好车。

　　热销指数：★★