| 2、机械动力
| 车型参数表 |
| 车型 |
卡罗拉1.8 GL-i 6MT |
马自达3 2.0MT标准型 |
| 排量(L) |
1.8 |
2.0 |
| 最大功率(kw/rpm) |
100/6000 |
110/6500 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) |
175/4400 |
182/4500 |
| 最高时速(km/h) |
195 |
200 |
| 驱动方式 |
前轮驱动 |
前轮驱动 |
| 变速箱形式 |
6速手动变速箱 |
5速手动变速箱 |
| 助力类型 |
电动助力转向 |
液压助力转向 |
| 前悬挂系统 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂系统 |
托曳臂式悬架 |
多连杆式独立悬架 |
| 前/后制动 |
通风盘/盘式 |
盘式/盘式 |
| 轮胎规格 |
205/55/R16 |
205/55/R16 |
| 制表：卓众汽车网 www.uncars.com |
在动力方面，由于二者排量的差异，马自达3的功率和扭矩都要比卡罗拉有明显的优势，外加上卡罗拉自重要大一些，实际的加速表现和最高车速马自达3都要领先于卡罗拉。另外，卡罗拉最新采用了双VVT-i发动机，燃油经济性比上带花冠有一定的提高。再加上排量也小，消费者实际反映的卡罗拉百公里平均油耗要比马自达3低0.5L左右。
马自达3
卡罗拉在这款车型上搭载了他们引以为傲的6速手动变速箱，这一方面要强于马自达3的5速变速箱。虽然仅仅多一挡，但它带来的更多动力划分让换挡操作变得更平顺，也给驾驶者带来更为宽广的驾驶感受，同时对提高燃油经济性也有一定帮助。
在底盘设置上，卡罗拉前麦弗逊后拖曳臂式悬架延续了舒适性为先的作风。而马自达3前麦弗逊后多连杆独立悬架的配合，让它在满足舒适性的同时也兼顾了运动性。没错，这就是马自达的风格。
卡罗拉尾部造型
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