2月29日晚间上演的那场“抢油”大战仍历历在目，众车主争抢去加油只是相信了那句盛传的“3月1日换国IV油后油价将上涨！”的传言。事实澄清后多数人可能会把这件事当做一场闹剧。其实，自燃油价格第一次上涨以来，类似这样的“抢油”闹剧已上演不知多少次了，存在就是合理的，原因只有一个：物以稀为贵。石油少了，油价高了，养车成本涨了。
第78届日内瓦车展开幕了，主题仍然是环保，而且据统计：日内瓦所在地瑞典环保燃料车型非常普遍。还好，由于环保方面的压力越来越大，我国也颁布了鼓励新能源发展的政策，新能源车也逐渐进入了我们的视线，量产的普锐斯和思域混合动力车纷纷调低售价就说明了新能源车正由象征意义逐步转变成实际销售意义。相信随着油价的不断上涨，省油或改用其他燃料的新能源车会越来越受到厂家及消费者的重视，购买也会变得越来越普遍。那么对于新能源车，消费者都有哪些选择呢？让我们为您一一推荐：
一、已量产车型：
1、普锐斯
厂家：一汽丰田
售价：25.98-27.98万
百公里油耗：4.7L
普瑞斯是国内第一款量产的混合动力车。它以汽油化学能和电能为驱动力，其内部拥有一台独立的汽油发动机和一台电动机，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，实现了低油耗、低尾气排放的环保要求。普瑞斯整个动力系统的变速仅靠一套行星齿轮组，没有传统的机械变速器和离合器。
丰田普锐斯1.5L车型已经在06年量产，并在国内同步上市。不过由于普瑞斯28.22-30.2万元的价格高出同级车很多，销量及其惨淡，伴随我国新能源车呼声越来越高，普锐斯在不久前降低了官方指导价，但最低接近26万元的价格和整体较高的保养费用仍让很多人望而却步。
2、思域混动车
厂家：东风本田（进口）
售价：26.98万
百公里油耗：4.7L
思域混合动力车在配置上与汽油版售价为15.78万的基本自动挡车型相仿，无天窗、无真皮座椅等。动力上采用了Honda最先进的新Honda Hybrid混合动力系统，1.3L 3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)，通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。辅助动力的电机安装了小型化高效率的Honda IMA(综合电机辅助系统)。这两个动力组件的结合，实现1.8L发动机的良好感觉与强劲行驶动力。同时彻底降低摩擦及采用动力再生协调刹车系统，成功地提高了燃油经济性。
思域混合动力车于07年11月以原装进口方式在国内上市，但由于其销售尚处尝试阶段，因此销量很小。受普锐斯降价影响，思域混合动力车在经销商处有2万左右的优惠。 |
