三、迈腾

　　上市时间：2007年7月11日

　　售价：19.28-24.98万

　　迈腾是德国大众B级车技术最先进的PQ46平台上的产物，时尚的流线型车身线条，使他拥有低至0.28的风阻系数。而定位于高端商务车型使它的内饰尽显豪华。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平。

　　集众多高科技于一身的迈腾上市以来受到了消费者的普遍关注，但其车身尺寸和内部空间略小、维修保养费用高以及很多舒适配置都是选装件等问题都成为了不能忽略的问题，虽然迈腾在2007年完成了厂家3万辆的目标，但是目前月均5000辆的成绩实在不能显示出其应有的实力，要想夺取第三名，月均销量必须在万辆左右。或许在一汽大众-解决了自动挡车型供应紧张的问题，同时2.0L车型上市，1.8TSI的低配车型也完全供应上来之后，迈腾将会迎来一个新的局面。

　　四、蒙迪欧致胜

　　上市时间：2007年11月8日

　　售价：18.18-23.98万

　　与老款蒙迪欧相比，蒙迪欧致胜的优势明显：较长的轴距、宽大的内部空间、出众的操控性能，18.18万～23.98万元的定价也相对不高，而且相对老款车型来说，蒙迪欧致胜在性能、外形、品质和设计等方面都进行了全面的提升，尤其是外形焕然一新，在007中的露面更为其添了一彩。

　　由于开始时的新鲜感，蒙迪欧致胜会吸引很多消费者的注意，但是如果想要真正“致胜”，还需要摆脱老款蒙迪欧所带来的肆意降价、综合性能不突出、品牌影响力弱等不利影响，在一定营销方式的帮助下，充分向消费者展示自己的优势，并树立良好的品牌形象。

　　在众多新车型“你方唱罢我登场”的局面下，那些没有变动的车型只能采取降价的手段来维持销量，目前中高级轿车市场已下探到16万区间，2008年对中高级轿车的影响将更加强烈。在一路走低的车价和逐渐增加的配置中，相信消费者会看到更多的惊喜。（编辑 陈丽霞）