最近一段时间，耳边总是能够听到大众极力向消费者灌输的Cross概念，其实早在07年4月我国第一款Cross车型就已经面市，它就是长安铃木的两厢天语SX4，只是它没有像现在CrossPolo那样大规模的宣传概念罢了。那么什么是Cross呢？Cross运用于汽车领域，代表综合多种车型特点的跨界车型。近年来Cross跨界风在国际车市狂吹，而国内真正意义上的Cross车型也只有我们上面提到的两款，下面就让我们看看他们之间的竞争，究竟谁将Cross概念贯彻的更到位。

　　对比车型：

　　Cross Polo 1.6手动型

　　指导价：11.33万 市场价：11.63万

　　两厢天语1.6 手动豪华型

　　指导价：10.88万 市场价：10.18万

　　外形尺寸：

　　有人说Cross车型就是要拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的舒适感及操控性能，以满足当今消费者一车多用的需求，并向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。首先从空间上来看，两厢天语要全面占优，更大的外形、更长的轴距让它拥有更宽敞的内部空间，从造型上看，它很接近一辆城市SUV的风格。而Cross Polo从老款Polo改款而来，CrossPolo在车身尺寸上和上海大众的Polo劲情一样，但是离地间隙比劲情提高了17mm。加上行李架后，使得CrossPolo的车高比Polo劲情高出55mm，离地间隙的加大提高了通过性，外形上也是极力在走SUV的路线，U型的前脸、翘起的尾部造型漂亮时尚，不过尺寸就小了一些，空间上会吃一些亏。因此，在这一环节，两厢天语胜出。

　　动力性能：

　　CrossPolo作为Polo劲情的改款车，许多地方都和劲情相同，它搭载的发动机也是和Polo劲情1.6相同的1.6升16气门汽油发动机，最大输出功率77kW，最大扭矩155N?m。同时，CrossPolo自动挡车型采用Tiptronic六档手自一体式变速箱，也和Polo劲情1.6自动档车型相同。

　　同样是1.6L的发动机，虽然两厢天语的自重更大一些，但是动力表现和CrossPolo相差无几。在这一点上，两款车不分伯仲。

　　安全配置：

　　这两款车的指导价相差5000元左右，如果算上市场上的优惠，那么Cross Polo要比两厢天语贵了1.5万元！这不是一个小数目，而看它们的安全性配置，这多出来的1.5万就有些花的冤枉了。被动安全方面，两厢天语的5气囊标配让人感到安心，多出来的刹车辅助在驾驶中是能够清楚的感觉到的，刹车非常轻松，不需要很大力气刹车踏板就会随着你脚的动作往下走；载上全家出游是Cross车型的重要功用之一，后排的气囊也可以很好的保护家人的安全。反观Cross Polo不免有些令人遗憾。安全配置仅仅是最近本的4项，这些在5万元以上级别的轿车中就很常见的配置让人泄气。这一环节，两厢天语完全胜出。

　　舒适性：

　　性价比从配置上最能看得出来。看看上面的表格，我们不难了解谁的性价比更高一些。这款两厢天语手动豪华版全真皮内饰显得非常高档，黑色为主的格调相当具有运动气息，男人驾驶很有感觉。而Cross Polo笔者认为更受女性得青睐，它走的还是可爱路线。

　　热爱音乐的人肯定会被两厢天语8扬声器的美妙音质所吸引，吸盘式6碟CD使用很方便，比起Cross Polo来说又胜出一截。

　　总的来看，性价比方面两厢天语完全胜出，车内的配置高出Cross Polo不止一点点。而动力上相差无几，空间上有小小的优势，价格还更加低廉，除了外形的不同和虚无的品牌意识，我们想不出任何理由不去选择两厢天语。如此看来，除了宣传上的攻势，Cross Polo要想在实力上体现出优势，价格的调整在所难免，目前在消费者“饥饿”阶段的加价销售不会长久，如果您认准了大众的品牌，建议再等一款时间看看。

    作者：Grrrr