从安全角度来讲，新雅阁和凯美瑞都是这方面的高手，都曾在欧洲NCAP碰撞中获得过五星的优异成绩，而且从过去的实际表现来看二者的安全性都是势均力敌的。从上面主被动安全配备来看二者也是旗鼓相当，安全气囊，ABS、EBD、BA的配备足以应付各种情况，顺便提一下，新雅阁要比凯美瑞多加装车身稳定控制系统，消费者在做选择时二者的安全性都是可以让你放心的。

凯美瑞仪表盘

　　4、配置篇

　　在中高级车领域内，配置的好坏直接关系到消费者的青睐程度，这里面我所说的配置有两方面概念，一是我们所能看得到摸得着的配置，在这方面新雅阁和凯美瑞似乎并没有什么太大的差别，从上面的表格上我们就能看得出，基本上这个级别的车所能见到的配置在他们身上都能找得到。另一方面配置还指一种软实力，比如说关于售后服务网络配置的建设以及服务的便利性，这一点厂家都不敢掉以轻心，从目前来看丰田和本田在我国市场这方面做的都相当出色，网点遍布各地，差异不大。不过此次新雅阁上市时推出了3年/10万公里的质保，这个绝对要比凯美瑞2年/5万公里来的实惠，仔细算一下这有可能为你省下不少银子呢。而且雅阁在中国市场的历史要远远长于凯美瑞，国产化配套措施要做的更为完善，这些都是一种软实力配置的体现。所以新雅阁在这方面更具优势！

新雅阁内饰

　　通过上面的分析，新雅阁确实给我们带来了全新的感受，无论是在外观，空间 动力还是配置均有相当的优势，很显然新雅阁的推出是有备而来，这些优势完全是在预料之中的，我们现在就可以断言新雅阁的热卖已经是注定的。但车市的起起落落总有这样那样的不确定因素，好卖也有它的程度，至于能不能实现广本事先设定的超越凯美瑞、重夺中高级车头把交椅的位置还是一个未知数，毕竟一年17.8万辆的销量对于目前的车市还是个奇迹，更何况挡在新雅阁面前还是一位如日中天的强手，可惜英雄相惜的场景不可能发生在这个竞争如此激烈的现实车市中。而且在它的后面还有像新蒙迪欧致胜和迈腾这样的实力派选手等着他。新马自达6和新君越也将会在08年登陆，这样的境况会使中高级车面临着强手如林的局面，车型丰富和消费需求多样化也会加剧中高级车市的竞争向更广的方向转换。加上08年车市在国家宏观调控政策下的影响下车市有增速放缓的可能，这些都有会成为新雅阁复兴之路的影响因素，绝代双骄谁会是最后的胜利者或者是两败俱伤都会是个未知数，可是不管怎么说一场大战已经悄悄拉开序幕，就让我们拭目以待吧！（文/远山）

凯美瑞内饰