雅阁操控与舒适四六开，分配合理。迈腾最有驾驶乐趣。

　　在操控上，第八代雅阁有意提高了底盘的高速稳定性与隔音效果，负车架的装配提高了乘坐的舒适性，同时让第八代雅阁的底盘不再松散轻薄。在转向系统上，VGR可变速比转向与迈腾的EPS电子助力转向异曲同工，同时也控制了成本，这一代雅阁在操控与乘坐舒适性上获得了全新的比例，4、6开的分配更适合国人对中高级轿车价值的理解。迈腾的PQ46底盘前后采用了独立悬挂系统，无论是操控性能还是底盘的稳定性都堪称同级车中的典范之作，紧凑的车身也让迈腾操控起来更有乐趣。君越的底盘相对较软，车子对路面的信息过滤较多，侧重舒适而操控性能并不突出。而凯美瑞同样也是一款追求乘坐与驾驶舒适的车子，松软的底盘可以过滤掉路面的坑洼带来的颠簸，低速时车内会非常安静。但是松软的底盘在弯道和高速时并不能给车主带来足够的信心。蒙迪欧-致胜的底盘非常追求驾驶的乐趣，这也是多年来福特对产品研发的一贯思路，但是贫弱的2.3引擎并不能给这款车提供充足的乐趣，所以说蒙迪欧-致胜只是一台开起来很有趣的车子，但动力偏向实用。宽大的车身在弯道时显得有些过于臃肿，在比较时我们便会发现迈腾的紧凑车身在过弯时的表现是如此优秀，正所谓鱼与熊掌不可兼得。

　　在安全性能上，迈腾全系标配了ESP系统拥有更好的安全性能，我们目前还不知道VSA是否是第八代雅阁全系的标准配置，但是从目前的资料上看，这一配置将会出现在2.4和3.5的主推车型上。在第八代雅阁上，车身强度进一步提高。高强度钢占整车车架的比例提升到了48%，与目前的七代雅阁相比整车扭转刚度增加了20%，后部垂直刚度增加了33%，前悬架支撑点刚度增加了36%。蒙迪欧-致胜也标配了ESP车身稳定系统，而凯美瑞和君越上类似系统只是顶级车型的标准配置。

　　综合以上评比，我们发现这5款车型各有所长，但雅阁的平均与各种性能的提升的确显露出一些王者的风范，但是如何可以延续7代雅阁在中国的神话，相比一个合适的价格是至关重要的因素。通过以上对比，希望可以帮助您在这5款主流中高级轿车中选择出最适合自己的产品。

    五款车型部分配置亮点：

    凯美瑞240G Navi豪华导航版：HID氙气大灯(带大灯清洗装置)  自动前大灯水平控制系统、电动后窗遮阳帘、 光感式智能前大灯系统 多功能信息显示系统、双区独立控制自动空调、后排出风口、DVD多媒体语音导航系统（带蓝牙免提装置）、吸音地毯、前排座椅8向电动调节。

    迈腾1.8TSI手自一体豪华型： 电动随速助力转向、电子停车制动(EPB)、Autohold功能、电子稳定程序(ESP)、全尺寸司机及副司机双气囊、前座椅双侧气囊、双侧头部气帘、中文显示行车电脑、手套箱带冷却功能、双区独立控制自动空调、前大灯自动开闭+“伴我回家”功能、前排座椅12方向电动可调(司机座椅带记忆功能)、轮胎压力检测、随动转向复式氙灯(自动高度调节)+大灯清洗（选装）、卫星导航（选装）、蓝牙车载电话准备系统（选装）。

    君越LaCROSSE 2.4豪华导航版:自动定速巡航系统、智能语音导航娱乐系统、Bluethooth Handfree车载蓝牙电话系统、方向盘上按键控制手动换档、RES遥控发动机启动系统、前后双区智能恒温空调、智能前后泊车雷达(带声音及图形显示)、胎压自动监测警示系统、自动防眩目车内后视镜。 

    蒙迪欧-致胜2.3L自动豪华运动型:HID氙气前大灯+自动清洗装置、智能弯道辅助照明灯、自动前大灯水平调节 Follow me home伴我回家功能、"Ford Power"动力启动按钮、全功能旅程电脑、智能无钥匙进入系统、仪表盘彩色液晶屏综合信息显示系统、带7"触摸屏DVD音响系统、MP3输入端子、方向盘音响控制系统、包覆式运动座椅、ESP、高保真8喇叭环绕系统。 （责任编辑：高伟）