萨博这个品牌，在真正拥有过这款车的车主心目中，应该是有些难以替代的。能够在很早的时候就选择萨博，也说明其实力和对萨博的特殊喜爱。但是萨博一直以来对于其产品的更新换代有限，这样导致这些萨博迷在选车时出现困惑，因为爱好毕竟不能当饭吃。特别是那么多德国高性能对手的表现越来越好的时候，真正的萨博迷也有可能会动摇了。
〖宝马330i的前脸外观〗
不少原萨博车主感觉近几年萨博的进步有限，跟同级车型相比，过去在动力方面的优势已经不再突出，价格也没有吸引力了，开始有移情别恋的倾向，但前不久改款后的新9－3系列在国内上市，并推出了2.8T发动机的AERO版本，又引起他们的注意，开始在萨博9－3和宝马330之间犹豫，不知该如何选择。
〖宝马330i的车身侧面〗
老款9－3的外形十分低调，也很耐看，但似乎现在汽车越来越注重个性化，过于低调反而不是好事，于是萨博的设计师对9－3进行了一番整容，新9－3的前脸造型变得更加有型，在保证萨博家族特征之外，更加具有进攻性。
〖宝马330i的车尾部〗
 
〖宝马330i的前后排座椅空间〗
侧面取消了防擦条，看上去更加光滑、简洁，尾灯也变成了少见的白色，并使用了黑色边框，对比十分强烈。经过此番修饰以后9－3变得更具活力，运动气息更加强烈。虽然造型看上去与老款有了很大差异，但车身轮廓、结构和内饰方面变化不大，属于小幅改款，算不上换代。不过萨博利用此次改款的契机也推出了配备XWD全时4驱系统的车型，并且推出一款经过升级的4驱特别版，命名为TURBO X，全球限量2000辆发售。
〖宝马330i的方向盘和中控台〗
广州车展萨博隆重推出改款后的9－3，并把2.8T AERO版车型首次引入国内，想必也是吸引车友重新考虑萨博的原因吧。不过，国内销售的2.8T车型并没有匹配XWD全时四驱系统，动力也不是经过强化的版本，多少有些遗憾。 |
