干什么事儿要想受人注意，那就得跟眼下最火的东西沾上边儿。现在什么最火？那还用说么？奥运！眼看08年就要到了，现在不管说什么事儿，只要是想高调点儿的，拉上奥运这杆大旗准保有效，谁叫这是全世界人民关注的焦点呢。咱们今天也赶赶这潮流，来个与时俱进的，谈一谈奥运会的时候开什么车合适。

　　咱们北京办奥运很重要的一个口号就是“绿色奥运”，也就是说要环保。其实奥运是短暂的，但是环保是长期而艰巨的，真正关乎国计民生。那么开什么车才能环保阿？这里面其实有两种选择。第一，那就是时下很受关注的油电混合动力轿车，这种车通过用电动机代替部分传统汽油机的工作，达到省油的目的；第二，就是排量很小、油耗本身也很小的轿车，本身烧的油少，排放的废气自然也就少。今天我们就来针对国内市场的混合动力车型作一番对比，给您提供一个支持奥运的机会。

普锐斯

　　油电混合动力现在是个时髦的话题，目前在国内市场上有三款轿车采用了这一技术，丰田普瑞斯全球销量不俗，并且已经实现国产，本田的混合动力思域也已经正式进入国内，雷克萨斯LS600hl今天也有现车抵达了北京亚市。小编认为，对于LS600hl来说，混合动力不过是他用于炫耀技术的装饰品。对于一款装备5升排量发动机，全时四驱的轿车，谈环保有些假仁假义的味道，所以在此不予讨论。而对于针锋相对的丰田与本田，我们倒要好好比上一翻。

　　外形尺寸：

除了轮毂，混合动力思域与普通版没有区别

　　其实比外形我们更多的是要看看他们的自重，因为这个对油耗影响不小。从上面的表格可以看出，两款车的自重相差不大，外形尺寸也都差不多，轴距都达到了2700mm，内部空间上不会让人有任何的担心。不过看他们的自重也都着实不轻，省不省油还得看下面的比较。单论造型的话普锐斯要占一点优势，毕竟丰田为这款混合动力车单独设计了外观，而混合动力思域则与普通思域相差无几，除了轮毂做了改动，外观上再没有什么新意。

　　混合动力技术：

混合动力思域的轮毂，很帅

　　都是混合动力，这两款车的技术类型还是差别挺大的。普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车，它采用的是“完全混合动力”模式，也就是以电动机为主，汽油机为辅助的模式，它在汽车启动时完全以电动机提供动力，这就大大减少了油耗。低速运转时可以完全使用电能，实现0排放。而混合动力思域则相反，它的主要动力输出是依靠搭载的1.3L发动机，而电动机仅仅作为辅助，在汽车启动时“帮个小忙”而已，属于部分混合动力。