第二季:欧洲车系
上一期,我们向你介绍了日本车系的几款主流小车,今天我们又把目光回到了欧洲,懂车的人都知道,要论当今汽车世界的制高点,既不是财大气粗的美国,也不是新汽车王国的日本,而是汽车的发源地欧洲,这里面最富盛名当属德国、法国、意大利、英国,在这里诞生了像奔驰、宝马、奥迪、大众、雪铁龙、法拉利等世界上一大批汽车名牌。以严谨著称的德国人凭借着其先进的技术和高超的工艺在高端豪华轿车领域内中引领国际潮流,而富有激情的意大利人最负盛名就是它那可以傲视群雄的跑车,法国人则像品上等的红酒一样造出了富有浪漫气息的雪铁龙轿车~~~说了这么多,不要以为他们只会造高档车,其实在6~8万区间内,他们一如既往地优秀。我在这就为你介绍几款:

1、大众——捷达、普桑、高尔
 捷达
 桑塔纳
在这给价格区间内,大众的车型应该最有话语权,例如老三样中的捷达、普桑等都是红极一时的明星车型,他们最大的亮点在于车的品质非常过硬,人们形容它们最常见的词就是“扛造”“皮实”等,而且不用过多的精心维护,一般也不会出现什么太大的故障,保养维修费用都非常省,是名副其实的经济车。品质非常符合我们广大工薪一族的口味,不过捷达和普桑对于我们来说已经再熟悉不过了,所以我们就选择高尔的四门车型向你介绍一下:虽然这款车现已经停产了,但在二手车市场还比较活跃.
代表车型:高尔四门舒适型
|
车身尺寸 |
机械动力 |
安全舒适性配置 |
|
官方报价(万) |
7.88(停) |
排量(L) |
1.5 |
驾驶座安全气囊 |
● |
|
参考价(万) |
3(二手) |
最大功率(kw/rpm) |
64.0/5400 |
副驾驶安全气囊 |
● |
|
长(mm) |
3895 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
128/3100 |
ABS防抱死 |
● |
|
宽(mm) |
1648 |
变速器形式 |
5档 手动 |
EBD制动力分配 |
|
|
高(mm) |
1415 |
前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
BA刹车辅助 |
|
|
轴距(mm) |
2468 |
后悬架 |
扭转梁式独立悬架 |
前制动器类型 |
盘式 |
|
整备质量(kg) |
1050 |
最高车速(km/h) |
171 |
后制动器类型 |
鼓式 |
|
舒适性配置 |
座椅可调、方向盘可调、单碟CD、6扬声器、手动空调 |
有好多朋友还误认为高尔和高尔夫是同一款车型呢,其实不然,高尔是上海大众从巴西引进的一款经济型轿车,它在巴西素有“国民车”的美誉,曾连续16年位居巴西销量榜冠军,足见其魅力所在,
 高尔
这款车在国内被许多爱好者改装为赛车版本,因为它入门比较低,而且可塑性好,外加上相当不错的底盘功底,这些使它真正成为了一款平民化的改装车,就好比在日本流行曾经流行用花冠改装的车型AE86一样有名。不过不要以为它仅仅适合在这方面发挥用场,其实在家用领域内高尔仍能算的上是一把好手,和前面说过的富康一样,它同样属于“扛造”型车,开上它你不必为车老出现故障担心,也不用顾及坏了是不是会花你很多银子,想想看一款能做改装车的车质量能会差吗?而且动力和空间都是相当不错的,那些喜好运动的家庭用车人士如果不介意使用二手车,不妨可以考虑一下。
 高尔内饰 |