| 2、本田——飞度
代表车型:型动派1.3 手动标准型
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车身尺寸 |
机械动力 |
安全舒适性配置 |
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官方报价(万) |
9.48 |
排量(L) |
1.3 |
驾驶座安全气囊 |
● |
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参考价(万) |
7.48 |
最大功率(kw/rpm) |
60.0/5700 |
副驾驶安全气囊 |
● |
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长(mm) |
3845 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
116/2800 |
ABS防抱死 |
● |
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宽(mm) |
1675 |
变速器形式 |
5档 手动 |
EBD制动力分配 |
● |
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高(mm) |
1535 |
前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
BA刹车辅助 |
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轴距(mm) |
2450 |
后悬架 |
扭转梁式独立悬架 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
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整备质量(kg) |
1039 |
最高车速(km/h) |
160 |
后制动器类型 |
鼓式 |
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舒适性配置 |
座椅可调、方向盘可调、单碟CD、4扬声器、手动空调 |
在中国经济型轿车市场领域内,飞度应该算的上老前辈了,它优秀的综合品质是有口皆碑,而型动派与老款飞度相比,最大的改变就是它的外观。前、后保险杠经过了重新设计,使型动派看上去更加动感,同时还增加了侧裙。这些由跑车上移植来的运动元素使型动派看上去与它的名字十分贴切。为了迎合潮人们对于车身色彩的的独特的追求,型动派在老款的配色基础上又增加了三种更为活跃的颜色,分别是:艾美紫、暴风银和夜莺黑。这些亮丽的颜色非常受现年轻人的欢迎。

在动力上面,这款车型采用了本田1.3排量的VTEC发动机,动力和油耗都能算得上上乘,制动上面仍然采用前盘后鼓的设计,虽然整体制动效能表现得不错,但制动系统对制动踏板的反应却并不那么灵敏。这算的上是一点遗憾,另外型动派官方定价有些高,但是随后的降价热潮也让型动派的价格到了一个比较容易接受的程度,所以型动派也是十分值得考虑的一款车。
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