年底将至，这个时候各个汽车厂家最关心的莫过于销量问题了，不过总有那么一批车型始终保持在销量榜的前列，月销量突破万辆更不是什么神话，一句话，这些月销万辆俱乐部的成员就是厂家的台柱，那么是什么让他它们在竞争如激烈的车市中从容的突破月销万辆大关呢？今天我们就为你选择几款月销量万辆俱乐部的成员，在各方面逐步比对中一探其中原委！选车前我们先看看今年9、10月份汽车销量过万车型统计表。

　　从上表上我们看到了捷达车一路领跑，无人匹敌，具体什么原因我就不多说了，不知道为什么还有这么多人死磕着不放呢，不过我们向来不怀疑大多数消费者作出的选择。但今天我们的主角不是它，而是剩下的三位大佬，经过一番选择，我们敲定了它们中比较有代表性的凯越1.8手动豪华型、伊兰特1.8手动豪华型和福克斯1.8手动舒适型作为今天的对比车型。 

福特福克斯

　　一、车身尺寸

　　从外形尺寸讲，三款车各有所长。凯越和伊兰特在长度上不相上下，都要比福克斯稍长一些，尽管福克斯的轴距表现更占有优势，1840mm的宽度和1500mm的高度也达到了B级车才有的水准。但事实上，福克斯后排空间比其余两款显得更小一些。这和福克斯追求的运动风格不无关系，这种定位使它在空间利用上有别于伊兰特或着凯越这种面向实用性家庭车所偏重追求的空间感。

北京现代伊兰特

　　二、机械动力

　　处在这个级别的车对动力还是有一定要求的，从这方面来看，三款车中伊兰特无论是最大功率还扭矩输出都是三者中最为突出的。不过三者的绝对差距并不是很大，放在整个1.8L排量中纵横对比，都还能算的上满意，至少在城市中这样的动力完全是足够了。而且福克斯的发动机还采用了单缸独立点火和VIS可变惯性进气技术，这让它在节油能力上要明显强于其余两款，上面表格中的油耗数据也能说明这一点。至于在排放上面三款车均达到了欧III标准。