近期中高级车市的“混战”着实令人看不懂，凯美瑞已经开始优惠，可能是为了年底推出更大优惠，曾经大幅跳水的雅阁最近价格略微回调，而在迈腾的猛烈攻势下领驭出现了较大幅度的价格浮动。但归根结底，谁的销量最多，谁才称得上中高级车市的领军人物。在这个“群体”中，有几款车处在年销量10万这个级别或者有这方面的潜质。我们为网友详细道来。

　　凯美瑞

　　凯美瑞采用了丰田著名的GOA车身结构，高强度驾驶室和碰撞吸能区域相结合，提高了安全指数。外形感觉相当厚重、饱满，是商务车的较好选择。动力方面，核心内容的2AZ-FE的2.4L发动机最大功率达到了123 kW，还综合考虑了燃油经济性、运转平顺性等诸多方面的因素，可称为一位全能选手。因此刚一上市就受到了消费者的追捧，销量一路看好。但近期迫于来自车市的各方压力，价格有小幅松动，有意的消费者不妨考虑一下。

　　迈腾

　　刚上市不久的迈腾虽然还未达到年销10万辆的级别，但完全具备了这方面的潜力，因此，我们把它吸纳到这里来。“迈腾”是与全球同步并保持纯正德国血统的大众品牌顶级车型，整个产品的设计理念保留了德国大众扎实的造车工艺。它的外形饱满圆润，给人感觉稳重豪华。不仅采用了大众全新引进中国的PQ46中级车平台，在动力方面，除了大家熟知的2.0L发动机外，1.8TSI发动机在整体性能上全面超出了帕萨特领驭所采用的1.8T发动机。118 kW的最大功率比老款产品提升了8 kW，而最大扭矩则从210 N·m猛增到了250 N·m，动力性当然也得到了绝对的提升。由于上市时间不长，因此现在提车还需等待，价格上也没有优惠。

　　领驭

　　领驭对于上海大众可称得上是一款重量级的旗舰产品，凭借着德系车的经典品质和卓有成效的本土化改进，一直担纲上海大众进军中高级车市的实力干将。由于领驭车型外观大气沉稳，再加上老款帕萨特很好的口碑，因此成为了商务车市场的主力军。领驭的动态性能非常出色。其在动力上一个突出的特点就是低转高扭，启动迅捷、加速稳定、提速快、易操控，非常适合中国城市的复合路况。市场方面，迈腾的上市虽然对领驭造成了不小的冲击，但8月份的官方降价又为领驭在性价比上增加了一记分量很重的砝码。据了解，领驭近期在官方降价的基础上也有幅度不小的优惠，性价比非常突出，有兴趣的消费者不妨去转转。

　　雅阁

　　在国产中高级车市场上打拼多年，广本雅阁总是能位居销量排行榜的前列。但是毕竟市场环境在改变，雅阁也从去年开始就遇到了竞争的劲敌，不仅包括后来居上的凯美瑞和倍受推崇的PASSAT领驭，还有来自7月高调上市的迈腾车型的打压。为了延长雅阁的生命期，广州本田推出了精典版，但这也阻挡不了价格上的大幅下滑。但从近期车市来看，雅阁的价格有所回调，这里的原因可能是为了让年底销售能给出更大幅度的优惠吧。从这几年屹立车市不倒的表现来说，雅阁还是一款很值得购买的车型。

　　除了以上四款热门中高级车外，新近上市的蒙迪欧-致胜也来势汹汹，但能否进入年销量10辆俱乐部充满着未知。还有即将明年上市的新雅阁。可以说07年中高档轿车市场的格局已经不会有太大的变化了，但展望08年，必然是一场混战，各种明降暗降会更加频繁，鹿死谁手，犹未可知，我们拭目以待！（编辑 陈丽霞）