华晨骏捷1.8

　　自主品牌车型也需排队加价，华晨骏捷是第一个做到的，即便上市已有一年多的时间，排队加价的喧嚣也已逐渐散去，但现在来看骏捷的价格依然算是厚道。骏捷的造型是由华晨与意大利宾尼法瑞纳合作设计，由于是与宝马沾亲带故，所以外形上也略有一些宝马风格，这也为骏捷带来了极大的竞争优势，但就整体而言，骏捷的造型也是自主品牌中最成功的。

　　骏捷2 790 mm的轴距是标准的B级车范畴，这个尺寸要比君威长21 mm，雅阁与马自达6同样也是位列其后。

　　1.8 L骏捷采用了三菱技术的4G93发动机，虽然100 kW的最大功率和165 N?m的最大扭矩都不低，但峰值需要在较高的转速下才能出现，这些特性也决定了骏捷低速时的动力表现。骏捷的底盘沿袭了尊驰前后多连杆独立式结构，但调校工作是由保时捷工程师完成的，因此也体现出了一些欧系车硬朗的风格，例如通过坑凹路面时，路感很直接，驾驶者能清晰的察觉出悬架的各种细微反应。

　　与其他自主品牌所体现出的价格优势相比，骏捷1.8的配置更合理，舒适型的配置就已经基本完善，而且还体现出了强调安全性的思路，前后盘式制动、前排双气囊、ABS+EBD+EDS和角度可调方向盘都已配备，而豪华型更是多了侧气囊和倒车雷达。

　　骏捷3年6万公里的保修期限要比其它自主品牌更有优势，而目前骏捷1.8除了解决了车源紧张的局面之外，价格也已开始松动，经销商处甚至已有3 000元的优惠。

　　优点：具有不错的造型，并拥有一定操控性

　　缺点：在一些核心技术层面，还是缺乏亮点