运动风在车市刮起来也不是一天两天了，国人对两厢车的态度也悄悄的发生变化。两厢车不仅能提供运动的驾驶乐趣，展示车主时尚鲜明的个性，更能体现出一种积极进取的生活态度，这是它受到青年才俊追捧的原因。

　　下面，就来对小编我垂涎已久的4款主流中级两厢车作一番对比，给各位准备买车的朋友做个参考。

　　外形尺寸：

　　按照老规矩，咱们先来比比外形。除了车高，福克斯在其他项目上全面飘红，内部空间固然大了不少，但较大的自重让油耗也高高在上，这是大多数消费者普遍遇到的问题。凯越HRV和骐达轴距相同，而HRV更矮更宽，运动感更强，高速过弯时的稳定性更好。两厢天语的车长和轴距与另三者有一定差距，在内部空间上要逊色一些。

　　另外，两厢天语的高度最大，整体造型给人的休闲感要多于运动感。在这一点上，个人认为骐达也是偏重休闲感的轿车，两款日系车给人的感觉是从容与闲适。而福克斯和凯越HRV则不同，线条明快，进取性和侵略性十足。

　　动力性能：

　　动力方面，除福克斯外，另三者都装备了被称作“黄金排量”的1.6L发动机，之所以有这个称呼，是因为1.6L的发动机在提供充足动力的同时还可以拥有良好的燃油经济性。从上面的数据可以看出，装备1.8L发动机的福克斯动力性上有一定的优势，最大功率和最大扭矩都要高出一大块，但碍于它的自重，最高车速也仅比骐达高出5km/h，百公里加速时间虽然没有官方公布的时间，但根据驾驶经验，应该在11秒左右，并无优势可言。也许跟自重和发动机都有关系，从数据上看凯越的加速性能是最差的。骐达与天语动力相近，差别并不明显。

　　值得一提的是，两厢福克斯和凯越HRV的排放都达到了欧III标准，在环保上要好于仅达到国III标准的日系车。

　　安全设备：

　　这一价位的轿车，安全性都是相对比较到位的。天语的手动豪华型显然要比另三款车的低配版本做的更好，气囊的配备相当齐全，让人乘坐其中可以放心驾驶。在安全方面我们仍然可以看出日系车的特点，主动安全上，刹车辅助这一项是骐达和天语的全系标配，而两厢福克斯和凯越HRV则是“全系不配”。

　　刹车方面，骐达和天语都对前刹车重点照顾，采用了通风盘，后刹车则用了货车上常用的鼓式制动器。而HRV和福克斯前后都采用了盘式。不得不提的是，福克斯前后都采用了超大的刹车盘，刹车性能上领先于对手。

　　舒适性：

　　凯越HRV是这4款车中唯一拥有电动天窗的，这对喜欢驾车兜风的人来说是个不小的诱惑。而天语是唯一拥有自动空调的，舒适性设备也相对齐全，拥有8扬声器的音响系统对于热爱音乐的朋友再适合不过了。相对而言，骐达和福克斯虽然价格偏高，但配置上却比较简陋，福克斯是其中唯一可以实现方向盘上下调节的车型，这与其崇尚驾驶乐趣的理念相吻合。骐达则是没有任何像样的舒适性设备。

　　总体看来，福克斯价格最高，配置虽不丰富，但算得上特点鲜明，针对性很强，动感的外形和强劲的动力能够吸引那些崇尚运动感和驾驶乐趣的人。其实福克斯2.0手动的车型才是其动力最强劲、性价比最高的车型，但接近15万元的价格拿到这里就失去了可比性。虽然福克斯目前经销商处有7000元左右的优惠，但其性价比还是不算高。

　　两厢天语豪华型无疑是这里面性价比最高的一款车了，价格最低、配置最丰富、动力性也不差的它是一个不错的选择——当然，这不包括外形的要求。目前市场上还有5000元左右的优惠。

　　而骐达的性价比并不高，动力性算是有些微优势，如果价格降下来、配置搞上去还是不错的。由于11月份将有小改款的车型推出，目前骐达老车型经销商给的优惠已经达到了2万元左右，这样的话其诱惑力还是很大的。

　　凯越HRV上市时间已经很长了，难免令人有些审美疲劳，目前经销商给出了1.7万的价格优惠，相比起来性价比也是很高了。（编辑：Grrrr)