提起现在车市中的B级车，不能不说广州丰田的凯美瑞，自去年6月份上市以来，它就在中级车市场上掀起了一股强劲之风，一时间凯美瑞势不可挡，更是连续几个月蝉联中级车销量榜冠军，一年之后的今年7月份，大众的重量级新车，帕萨特领驭的升级换代车型迈腾上市，使这个级别的车型竞争更是日趋激烈，就拿这两款车来说，他们有着太多相似的背景，处在同一级别，同样是出生名门，同样是品质出众，在中国同样有着先驱车型，以及价格方面的接近，唯一不同的是这两款来自不同名门的佼佼者，一个代表了传统流行的舒适派，一个代表了越来越受追捧的运动派，上述种种的相似注定了他们之间有着难以避免的竞争，本期导购将以迈腾1.8 TSI手自一体舒适型和08款凯美瑞240G手自一体导航型这两款车为代表，为你全面分析两款车型：

　　外观

一汽大众迈腾

   迈腾的造型可以用稳健而又不失活力来形容，它的前脸延续着大众的新家族U型脸谱，镀铬的进气格栅边框下拉到底部的进气口显得大气而又极具科技感，带波浪的前大灯显得很有灵气而又稳重。抛光处理的U型中网与颇具灵气的前灯相辅相成，将成熟精炼与科技运动完美的体现出来。尾灯使用了近年大众流行的内嵌入的双圆环造型，和前大灯遥相呼应，活泼而又雅致。2709mm轴距和4765mm车长的配合，车身显得紧凑不拖沓恰到好处烘托出运动感，主力车型1.8TSI前后均匹配了215/55 R16的轮胎，兼具运动与舒适性。16英寸的多幅条轮毂和紧凑的车身非常协调。

广州丰田凯美瑞

　　广州丰田凯美瑞的外形设计端庄稳重而又不失时尚感，较为规则四方形前大灯配合直立的倒梯形前脸格栅大气沉稳，平直的高腰线提升了凯美瑞整体的稳重感的同时也带了些许尊贵感。红色的四方性后尾灯既增加了车身的整体厚重感又与前大灯风格相呼应，主力的2.4升车型前后均匹配了215/55 R17的轮胎，强调运动性，也算是弥补凯美瑞运动性的不足。17英寸轮毂和宽大的车身搭配，显得和谐大气。

　　不过这一次与通常人们思维定势中的同级别的德国车要比日本车更宽大有所不同，迈腾在无论是车长号是轴距都比凯美瑞要短，这样凯美瑞自然在内部空间上占得了优势。

　　内饰

一汽大众迈腾内饰

　　迈腾的内饰设计在国产化过程中做了较大的本土化适应，亚光色调的桃木内饰偏向沉稳。值得说的是迈腾的桃木内饰质感较好，没有那种低劣塑料感，与车内整体的设计风格也比较吻合。大众的外形虽然紧凑却也是四款运动派轿车最为稳重的一款，这一点大众的稳重典雅内饰和偏向稳重的外形风格也是十分吻合的。不过遗憾的是迈腾在内饰装配工艺实在不尽人意，过大的缝隙很难让人把内饰选材的高档与和谐相统一。

广州丰田凯美瑞内饰

　　而广州丰田凯美瑞设计是非常标准的日式精致设计，大面积桃木的运用明确表示了自己公商务的定位。中控台银色和暖色调的桃木搭配，打破了以往商务轿车的过分沉闷，同时又颇具时代感和科技感。值得一提的还是日式内饰的设计材质的触感较好，视觉感受也较为细腻。这一点给我们留的印象要比迈腾更好一些。