乐风、206、利亚纳、雅绅特、雨燕、锐欧RIO，这是目前小型车市场上的几款代表车型，并且都是汽车之家做过专业评测的车型，今天我们来对比的是这几款小车的安全性。众所周知，小型车受价格限制，配置和安全性能上都无法与紧凑型乃至中型车相提并论，但生命安全并不能因为价格较低而受到忽视，在考虑买车的同时无论如何不能忽略安全性能。

　　 我们由三个方面探求这几款车型的安全性能，即刹车成绩、安全配置以及碰撞成绩。首先，刹车成绩决定了遇到紧急状况时的主动安全性，虽然最多也不过相差2、3米左右，但是这两三米在关键时刻也可以救人于危难。其次，碰撞成绩可以全面体现一辆车的车身结构设计是否合理，不仅要具备相应的刚性强度，一些部位还要有碰撞时的合理反应，如溃缩式方向盘、转向柱等，对驾驶员、前后排乘员以及行人的保护是否合格。第三，要看安全配置是否足够丰富完善。如果安全气囊、ABS防抱死与EBD制动力分配等。当然，这个价位的车型是不可能装备ESP或VSC这一类系统的。

　　● 刹车性能：乐风最优，206最差

　　 v数据显示，100公里～0时速的刹车距离以乐风的成绩为最优，206为最差。这一点，与206在引入国内时为了适应国内的路面状况将底盘提高了3CM有着直接的关系。

　　● 安全配置：基本相差无几

　　 在这个价格区间里，除了雅绅特以外，其他几个品牌都有两款车型，在选择对比的时候都选择了价位稍高一点的车型来做对比。

　　安全配置如气囊、ABS+EBD等几款车型基本都是一样的，除了雅绅特是单气囊以外。而雅绅特即使配置再高一点的车型——1.4手动舒适型也仍然是单气囊，这一点颇令人费解，但是值得一提的是，雅绅特为四轮碟刹，这一点又强过其他几款的前碟后鼓式制动。同时，206的前轮制动为通风盘式而获得一点加分。

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　　关于东风标致206刹车较差的两点注解：

　　 对于206这么一款操控性和动力性均为人称道的小车，本来也应该有良好的刹车性能，但是由于国产后的一些改动和配置上的问题，却造成了它刹车成绩甚至落后于一些性能比较平庸的车型。

　　 1、东风标致206在引进国内时，将底盘升高了3～3.5CM，重心因此升高，在全力刹车时导致重心前移严重，破坏了原车型的重心平衡。

　　 2、206所使用固特异Ducaro GA轮胎尺寸为185/65 R14，属于偏重耐磨性，因此损失了一定的刹车力度。